İçerik
Dizel motordaki yakıt filtresi hiç hava içeremez veya buhar kilidine neden olabilir. Buhar kilidi, motorun hiç marş etmemesine neden olabilir. Dizel yakıt sistemi sistemin sürekli çalışmasını sağlayacak şekilde tasarlanmıştır. Yakıt filtresi değiştikten sonra veya araç dizel bittiğinde, yakıt sisteme hava girebilir. Yakıt sisteminde hava varsa, sistem tekrar dizel doluncaya kadar motoru krank etmeye devam etmeyin.
1. adım
Aracı güvenli ve iyi havalandırılan bir çalışma alanına park edin. El frenini çekin ve motoru kapatın.
2. adım
Kaputu açın ve dizel yakıt filtresi kutusunu bulun. Çoğu dizel motorda, motorun arka tarafına monte edilmiş yakıt filtresi kabı bulunur.
3. adım
Yakıt filtresi kutusunun kapağını cırcır ve soket ile sökünüz. Ardından, kapağı, tabanın altına takılı yakıt filtresiyle birlikte çekin. Kapağı temiz bir paçavra yerleştirin.
4. adım
Yakıt filtresi kutusundaki taze dizel için bidon tamamen dizel olana kadar. Ardından, yakıt filtresiyle birlikte kapağı tekrar kutuya kaydırın. Kapağı sıkıca kapatın. Ardından, mandal ve soket ile kapağı kapatın.
5. Adım
Kontak anahtarını 30 saniye boyunca konumuna çevirin. Ardından anahtarı tekrar kapatın. Anahtarı tekrar 30 saniye boyunca pozisyon konumuna çevirin. Bu işlem akaryakıt ve yakıt sistemi ile bitecektir. Motoru kranklayın ve dizelin motorun tamamında tamamen devri için bir dakika boyunca çalışmasına izin verin.
Motoru kapatın ve tekrar marş etmeyi deneyin. Her kranklama işleminden önce anahtarı en az 15 saniye boyunca konumuna getirdiğinizden emin olun. Ardından, motoru kapatın ve davlumbazı kapatın.
uç
- Anahtar 30 saniye pozisyondayken, dizel yakıt deposundan ve yakıt filtresi kabına pompalanır. Daha sonra dizel bidonu yakıt hatlarına kadar doldurur. Bu işlem havayı yakıt sisteminden dizel ile temizler.
uyarılar
- Tüm açık alevleri dizelden uzak tutun.
- Yakıt filtresini değiştirirken koruyucu gözlük takın.
İhtiyacınız olacak ürünler
- 1/2-inç sürücü cırcır
- Metrik soket seti
- Temiz paçavra
- Taze dizel
