İçerik
Pontiac Sunfire, coupe, sedan ve üstü açılır arabadan yapılan kompakt bir coupe idi; 1995-2005 yılları arasında üretildi. Son model yılında Sunfire sadece iki kapılı bir modelde mevcuttu. Sunfire sınırlı seçenekler sundu ve hem otomatik hem de manuel şanzımanda mevcuttu. Her iki model de sık sık sorun yaşadı.
Otomatik Şanzıman
Pontiac teknik servis bültenleri sık sık bir hatanın gerekli olduğunu gösterir. Otomatik şanzıman, tork dönüştürücü kavrama arızası nedeniyle hızlanma sorunları yaşadı. 2000 ve 2001 modelleri en fazla sorunu sergiledi.
İletim El Kitabı
Teknik servis bültenleri birkaç manuel şanzıman problemi olduğunu belirtti. Sunfire sahipleri vites değiştirirken şanzımandan “taşlama” sesleri duyduğunu bildirdi. Taşlama sesleri, debriyajın onarılması veya değiştirilmesi ile giderilir. Geçiş gürültüsü özellikle 2001 modelinde yaygındı.
çözüm
Bir tork konvertörünün maliyeti parçalar ve işçilik için 326 dolar. Geçişli konektörün yerine koyma maliyeti parça ve işçilik için yaklaşık 62 $ 'dır. Parça ve işçilik için bir kavrama ana silindirini değiştirme maliyeti 195 ila 228 $ arasındadır. Sunfire'daki yeni bir debriyajın tahmini maliyeti, parçalar ve işçilik için 989 ila 1489 $ 'dır.
