İçerik
Değiştirme Harley yağ pompaları, kurulumdan sonra ancak "hava kilidini" veya kavitasyonu önlemek için ilk kullanımlarından önce kullanıma hazırlanmalıdır. Temel olarak, karterin dışındayken pompanın içinde hava sıkışır ve yağın akmasını önler ve motor hızla kurur. İlk test sürüşünde garajdan ayrıldıktan birkaç yüz metre sonra kolayca yapılabilir. S & S, Harley-Davidson ve Sifton gibi yağ pompası imalatçıları, ciddi motor hasarlarının garanti edilemeyeceğini dikkatle söylüyorlar.
1. adım
Yağ pompasını takın. Besleyiciyi bağlayın ve hatları değiştirin. Yağ deposunu doğru seviyeye kadar doldurun.
2. adım
Çek valf kapağı vidasını düz uçlu bir tornavidayla çıkarın. O-ring ve elle yay.
3. adım
Tamirci mıknatısı olan çek valf topunu yağ pompası gövdesinin içinden çıkarın. Tipik bir Harley yağ pompamız var, çek valf kapağı yağ pompası gövdesinin üstünde.
4. adım
Açık çekvalfin içine bakın. Yağ pompasının içindeki açık boşluk saniyeler içinde yağ ile doldurulmalıdır.
5. Adım
Boş kalırsa boşluktaki temiz motor yağı için ve beş dakika bekleyin.
6. adım
Küresel vana kontrolünü, yayı, O-halkasını ve vidasını değiştirin. Motosikleti "Boş" konumuna alın ve motoru çalıştırın.
Bir yağ basınç göstergesi ile dolaşımın doğrulanması ve dolgunun çıkarılması
İhtiyacınız olacak ürünler
- Düz uçlu tornavida
- Mekanik mıknatıs
- Temiz motor yağı
- Yağ basıncı göstergesi
