İçerik
tanım
Bir powershift şanzıman, Volvo tarafından daha güvenli powershting yapabilmek için geliştirilen yeni bir manuel şanzıman türüdür. Powershting, bir sürücünün debriyaj pedalına basarken ve vitesleri değiştirirken bu düğmeye basabileceği bir işlemdir. Bu sürecin önemli bir dezavantajı var. Hem debriyaj grubunda hem de şanzımanda aşırı aşınmaya neden olur. Powershift şanzıman, araca zarar vermeden vites değiştirmeye izin vermek için özel olarak tasarlanmıştır.
yapı
Powershift şanzıman dışardan normal bir şanzıman gibi görünüyor. Motoru, araç tahrik aksına bağlayan tahrik miline bağlar. İçeride, yolcu ve sürücü arasındaki ayarlanan vites değiştiricinin konumuna bağlı olarak, farklı vites oranlarına izin vermek için farklı bir dişli takımı bulunan bir eksantrik mil bulunur. Motorun sabit hızına dönüşen bu dişli oranları. Geleneksel bir manuel şanzımandan farklı olarak, powershift şanzıman iki eksantrik miline ve iki ayrı dişlilere sahiptir. Bir eksantrik mil diğerinin içine yerleştirilmiş, tek sayılı dişlileri kontrol ederken, diğeri aynı numaralı dişli ayarlarını kontrol ediyor.
fonksiyon
Powershift şanzıman, eksantrik miline karşı dönen birinci vites takımı ile başlar. Geleneksel şanzımanlardan farklı olarak, diğer eksantrik mili, zaten araç yukarı kaldırılırken kullanılacak olan viteslerin üzerinden ayarlanmış ve geziniyor. Bu, vites değiştirmekten ve birbirlerine zarar vermekten kaçınmak için gaz pedalının serbest bırakılmasına gerek yoktur.Debriyaj pedalına basıldığında ve vites kolu vites büyütme konumundayken, bir sonraki vites ayarı zaten yerinde ve bekliyordur. Tüm vites değiştirme işleminde ilk adımdır. Böylece, debriyaj pedalı bırakıldığında, ikinci eksantrik mili ikinci dişli setine geçer, bu sefer orijinal eksantrik mili üçüncü vites ayarını beklerken. İşlem, araç en yüksek vites ayarına gelene kadar devam eder.
