İçerik
Servo direksiyon basıncı az çok etkili bir konuma geçer. Araç zayıf rölantide çalışırsa ve motor kontrol lambası yanıyorsa, diyagnoz kodlarının kontrolü servo direksiyon basınç şalterinde bir hataya neden olabilir. Servo direksiyon basınç şalteri, motorlu direksiyon modülüne servo direksiyon talebi hakkında bilgi verir.
kiralama
Servo direksiyon sistemleri iki tarafa ayrılmıştır. Yüksek basınç tarafı, servo direksiyon pompasını servo direksiyon dişli kutusuna veya servo direksiyon rafına besler. Çoğu ağır hizmet kamyonu ve daha birçok eski otomobil bir hidrolik direksiyon kutusu ile tasarlanmıştır, ancak önden çekişli araçlar ve çoğu yeni hafif yük kamyonu bir hidrolik direksiyon rafı kullanır. Sıvı, döngünün tekrar ettiği hazneye düşük basınçlı bir çizgiye geri döner. Servo direksiyon basıncı daima sistemin yüksek basınç tarafına monte edilir.
operasyon
Direksiyon simidi ve ön tekerlek pozisyonları uyuşmadığında, servo direksiyon sıvı basıncı lastikleri istenen yöne iter ve direksiyon sistemindeki basınç yükselir. Servo direksiyon basınç şalteri bir kontak şalterini çalıştıran bir diyafram içerir. Yay, düğmeyi açık tutarak diyafram üzerinde dışarı doğru iter. Anahtar, hidrolik direksiyon sıvısının, diyaframın bir tarafındaki basıncını, yay basıncının üstesinden gelebilecek kadar yükselir. Ön lastikler direksiyon simidi konumuna uyduğunda, direksiyon dişlisi yağı hidrolik direksiyon pompasına geri yönlendirir ve lastikler artık hareket etmez. Sistem basıncı düşer, basınç artık diyafram üzerindeki yay basıncının üstesinden gelmez ve anahtar açılır.
amaç
Servo direksiyon sistemi, servo direksiyon sistemi hakkındaki bilgileri bilgisayara aktarıyor. Otopark manevraları gibi düşük hızlarda, motor çok az güç üretir. Motorun gücünü arttırmak, sorunsuz çalışan motoru çalıştırarak kolayca telafi edilebilir.
Arıza Belirtileri
Servo direksiyon basınç şalteri sistemin her zaman açık veya kapalı olduğunu gösterdiğinde, motor kontrol bilgisayarı soruna motor ışığını yakar. Düşük hızlı park manevraları sırasında veya motor boştayken, direksiyon simidinin döndürülmesi motorun aşağı doğru dönmesine neden olabilir ve ardından bilgisayar aşırı yükü telafi eder. Bazı durumlarda, tekerlek döndüğünde araç düşük hızda durdurulabilir, çünkü motor bilgisayarı ani bir güç talebi olduğunu ve yeterince hızlı bir şekilde telafi edemediğini biliyordu.
