İçerik
Nasıl Çalışırlar?
Her içten yanmalı motorun doğru çalışması için belirli bir hava ve yakıt karışımı gerekir. Yıllar süren araştırma ve geliştirme sayesinde bu oran stok başvuruları için 14.7 - 1'dir. Bu, motorun her 14.7 parçasının gerçekleştiği anlamına gelir, motorun en iyi şekilde çalışması için 1 parça yakıt olması gerekir. Daha az yakıt yağsız bir durum yaratır; daha fazla yakıt zengin bir durum yaratır. Yalın bir durum biraz daha fazla güç verir, ancak aynı zamanda büyük ısı birikimi ile sonuçlanır. Zengin bir durum motorun gücünü çalıyor, ancak daha düşük çalışma sıcaklıklarına neden oluyor. Motor her iki yönde de çok uzaktaysa, araç testten geçebilir ve iyi çalışamaz.
Zengin Koşullar
Oksijen sensörü iyi giderse, pahalı olması gerekmez. Zengin çalışan bir motosikletin belirtileri, egzoz borusundan çıkan belirgin bir benzin kokusu, düzensiz rölanti, kirli bujiler ve yukarıda belirtilen güç kaybıdır. Bilgisayar aslında bunu yaparken oksijen sensörleridir. Kötü bir duruma sahip olduğundan, zayıf ivmeye neden olabilir. Aracınız zengin çalışıyorsa, sorunu çözüp çözmediğini görmek için oksijen sensörünü değiştirin.
Bir Olası Başka Konu
Oksijen sensörü gerçekten de bir motorun kötü çalışmasına neden olsa da, tıkalı bir katalitik dönüştürücü veya CAT de olabilir. CAT, oksijen sensöründen daha uzakta bulunur. Görevi, egzoz borusuna ulaşmadan önce daha iyi olmaktır, böylece sonuç daha temiz emisyonlar olur. Zaman içinde düzgün çalışamazlar, ancak zayıf ivmelenmeye, düzensiz boşta ve başarısız emisyon testlerine neden olabilirler. Yeni, temiz yanan bir motorda, CAT zahmetsizce çalışacak ve işini yapacak. Bununla birlikte, eğer oksijen sensörü arızalanırsa, zamanından önce olabilir, CAT zamanından önce başarısız olabilir.
