İçerik
Samarins web sitesi, otomatik bir iletim sistemi olduğu için dünyanın en karmaşık sistemlerinden biri olduğunu belirtiyor. Hatalı veya bakımsız bir şanzıman, aşırı ısınabilir, zarar verebilir veya hatta bu sırada kendisini tahrip edebilir. Sistemin sıvı aktarımının, lastik parçalarının ve filtrelerinin düzenli olarak incelenmesi, sızıntıları veya yolun aşağısında pahalı sonuçlara neden olabilecek diğer sorunları kontrol edebilir.
Yaygın sorunlar
Mekanik arıza, sensör arızası ve sıvı sızıntıları dahil olmak üzere çok çeşitli olası sorunlara sahip otomatik şanzımanlar. # 1 Rebuilt Automatic Transmissions & Gears web sitesine göre, bu sorunlardan bazıları önlenebilir. Şanzıman problemleri kalıcı hasara yol açabilir ve bir aracı çalışmaz hale getirebilir.
Aşırı ısınma
Yeni Araba Satın Alma Rehberi web sitesine göre, şanzıman yağı kauçuk bileşenlerin aktarımında soğuk kalmalıdır. Radyatöre tutturulmuş bir yağ soğutucusu, bu sıcaklık düzenlemesini gerçekleştirerek akışkanı iletim sistemi içinde hareket ederken soğutur. Yetersiz, eski veya kirli sıvı aktarımı, tıkalı soğutucu hatları (özellikle ağır yükler çekerken), mekanik kayma veya arızalı bir yağ pompası, şanzımanın aşırı ısınmasına neden olabilir. Sıvı sisteme yağ soğutucusundan daha hızlı girdiğinde, sıvı yanar ve sisteme zarar verir.
Sorun
Güçlü bir "yanmış" kokusu yayan arıza yapan bir şanzıman aşırı ısınmaya maruz kalabilir. Aşırı ısınan bir iletimi gidermek için, Rebuilt Automatic Transmissions & Gears web sitesi önce sıvı seviyelerinin kontrol edilmesini önerir. Sıvı aktarımını kapatmak, hatta boşaltmak ve değiştirmek bile sorunu çözebilir.
tamirat
Bazen basit onarımlar aşırı ısınma iletimini düzeltebilir. Örneğin, aşırı ısınma, sıvı sızıntısından kaynaklanıyorsa, tava cıvatalarını ve somunlarını sıkmak, contayı değiştirmek veya şanzıman filtresini temizlemek sorunu çözebilir. Daha gelişmiş onarımlar, revizyonlar veya değiştirmeler profesyonel bir onarım tesisinde uzmanlık ve özel ekipman gerektirir. Profesyonel bir mağazanın sorunu bulmak ve onarmak için hidrolik masalar, elektronik tarama ve test araçları veya başka karmaşık teknolojiler kullanması gerekebilir.
Önleyici Bakım
Rebuilt Automatic Transmissions & Gears web sitesi, aşırı ısınmayı önlemek için uygun kırmızı renginin yerine kahverengi görünen sıvının yerine her altı ayda veya 6.000 mil'de şanzıman yağlarının kontrol edilmesini önerir. Römork veya diğer ağır yükleri çeken sürücüler, ağır yükler altında doğru çalışma sıcaklıklarını sağlamak için bir yardımcı yağ soğutucusu takmalıdır. Uygun sürüş alışkanlıkları da şanzımanı koruyabilir. Samarins, asla Park'a kaymamanızı veya tersine çevirmenizi önermez.
