İçerik
4.3 litrelik V-6 motor, Chevrolet S-10 serisi kamyonlarda ve GMC Jimmy'de 1988 yılında tanıtıldığından beri Chevrolet ve GM serisinin bir parçası olmuştur. 4.3 litrelik motor yıllar içinde değişimler görmüştür. Vortec V-6, standart TBI V-6'dan daha fazla beygir gücü üreten, 4.3 litre enjekte edilen değiştirilmiş bir gaz kelebeği gövdesi olan GM'in ticari markasıdır. Vortec 1996 yılında Chevrolet gaz kelebeği gövdesinden uzaklaştığında V-6'yı tamamen yakıtlandırdı.
1. adım
Aracın altına ışık sağlamak için aracınızdaki kaputu kaldırın. Kaputun altındaki aracın önündeki sürücüleri gözle kontrol edin. GM S-10 ve S-10 Blazer. Yağ filtresi kaputun altında değilse, bu makalenin 2. Adımına ilerleyin.
2. adım
2 ton veya daha yüksek kapasiteli bir kriko ile aracın önünü kaldırın. Forkliftin yanındaki her iki alt kolun altına bir kriko standı yerleştirin.
Forkliftin ön kısmının altına yerleştirin ve vücudunuzu motorun önüne erişebileceğiniz bir konumda kaydırın. Forkliftin altında 4.3 litre yağ filtresinin farklı nesillerinin bulunduğu üç yer var. İlk yer motorun altındaki yağ karterinin hemen önündeydi. İkincisi, motor bloğunun alt tarafında ve iki bileşenden biriydi. GM'in, motorun ön ucu için motorun önüne yerleştirdiği son yer. Kayma plakasının arkasındaki üçüncü konuma, büyük bir düz uçlu tornavida veya pense ile erişilebilir.
uç
- Yağ filtresini değiştirirken, fiziksel olarak esnek olmak her zaman iyi bir fikirdir. Yağ ünitesinin altına yapışmış contaları filtreleyemeyeceğinizden emin olmak için bu filtreyi kullanamayacağınızdan emin olmak önemlidir.
uyarı
- Bir aracı asla yokuşta veya yüzeyde kaldırmayın. Bir aracı bir yüzeyde kaldırmak, krikoların veya kriko ayaklarının çökmesine neden olabilir. Bu uyarıya uymama, kişisel yaralanma veya hatta çarparken aracın altındaysanız ölüme bile uymama.
İhtiyacınız olacak ürünler
- 2 tonlu giriş
- 2 adet kriko veya araç rampası
