İçerik
Arka tekerlekte ve dört tekerlekten çekişli bir orta boy spor hizmet aracı (SUV) olan Nissan Xterra, 2000 yılında piyasaya sürüldü. . Xterra olsa da, bazen manuel transfer durumu sorunları ile engellenir.
Transfer davası
Xterras dört tekerlekten çekiş sistemi, ön ve arka akslara şanzıman sağlayan manuel aktarma kasası nedeniyle çalışır. Manuel transfer kutuları, bu el kitabındaki bağımsız veya zincir yapımı modellerden farklıdır; dört tekerlekten çekişe geçmek veya devreden çıkarmak için bir Kilit, Kilit Açma veya Serbest koluna sahiptir.
sorun
Nissan teknik servis haber bültenleri (TSB'ler), birden fazla 2000 - 2007 Xterra arasında bulunduğunu belirtir. Birincil sorun, mühür hasarını veya bakım eksikliğini temsil edebilen manuel transfer kutusu kaçağıdır. Olası sızıntının bir göstergesi transfer kutusu yatak gürültüsüdür.
çözüm
TSB’lerin devredilebilir durum transferi Sızıntının ana suçu, transfer kutusunun arkasında bulunan manuel transfer kutusu cıvatalarıdır. Sızıntıyı gidermek bir veya daha fazla cıvatayı sıkmaktan veya değiştirmekten oluşabilir.
