İçerik
Manuel direksiyon sistemleri basit ve güvenilir olsa da, hidrolik direksiyon sistemleri kullanım kolaylığı ve çok yönlülükleri nedeniyle kullanılabilir. Her ne kadar kabarık slush kutuları hala birçok ekonomide kullanılsa da, modern teknoloji hidrolik yardımlı rafları geliştirdi, böylece manuel bir rafa hiçbir sorunla aynı tepkiyi ve performansı sunuyor.
tanım
Manuel bir direksiyon rafı, direksiyonun dönme hareketini, tekerlekleri döndürmek için gereken ileri-geri hareketine dönüştürmek için bir kremayer ve pinyon kullanır. Pinyon, direksiyon kolonuna bağlı yuvarlak bir dişlidir; pinyon dişli dişleri üstten kesilmiş düz bir çubuk olan rafa bağlanır. Hidrolik direksiyon sistemi, rafı bir yönde veya diğer yönde itmeye veya çekmeye yardımcı olan, iki yönlü bir koçu basınçlandırmak için motora monte edilmiş bir pompa kullanır.
Direksiyon Çeşitleri
İki temel raf tipi vardır: doğrusal ve değişken oran. Doğrusal bir raf tamamen aynı sayıda dişe sahiptir, böylece tekerlekler aynı giriş açısına yanıt verir. Değişken oranlı bir raf, ince ayarlamalar için merkezde çok yakın yerleştirilmiş dişler kullanırken, tekerlek göreceli olarak düz durur. Yoldaki geniş aralıklı dişler. Değişken oranlı raflar, güç destekli direksiyon için daha uygundur, çünkü daha hızlı oran, tekerleği daha zorlu hale getirir.
Hız ve Hassasiyet
Genel olarak konuşursak, hidrolik direksiyon sistemleri direksiyon girişine tepki verir. Manuel kutular yardımsız, sürücünün tekerleği çevirebilmesi için dişli oranı daha düşük olmalıdır. Bu düşük oran daha kilitli-kilometreye eşittir, bu nedenle manuel bir kutudan direksiyon tepkisi genellikle daha düşüktür. Bununla birlikte, manuel direksiyon doğal olarak daha hassastır, çünkü tekerlekleri hareket ettirmek için daha fazla direksiyon girişi gerektirir.
geribesleme
Geri besleme, direksiyon performansının sıklıkla gözden kaçan önemli bir amacıdır. Ön tekerlek çekiş tarafından dikte edilen tekerlek hareketine dirençtir. Örneğin, direksiyon simidi kuru kaldırımda olduğundan çok daha kolay döner. Beyninize neredeyse bilinçaltı bir sinyale direnç şeklinde geri bildirimde bulunmak, ona hayati bir bilgi vermek. Bu, özellikle dünyayı ve hedefe fren yapma hedefine dayanan önden çekişli otomobillerde çok önemlidir. Tasarım gereği, hidrolik direksiyon sistemleri direksiyon direncini ve dolayısıyla geri bildirimi azaltır. Bu nedenle, çoğu yarış arabası manuel bir direksiyon kreması kullanıyor.
Gelişmeler
Manuel direksiyon rafları yıllar içinde çok az değişmiştir. Bunların çoğu rafa ve hepsine güç vermeye yöneliktir. Bu geliştirmeler arasında hız değişkenli güç desteği (düşük hızda daha fazla yardım sağlar) ve Honda S2000'in gücü bulunur. pompayı çalıştırmak için bilgisayar kontrollü elektrik motoru.
