Bir Fiberglas Araba Tampon Nasıl Yapılır

Yazar: Judy Howell
Yaratılış Tarihi: 1 Temmuz 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
BMW FİBERGLASS TAMPON YAPMAK.140$
Video: BMW FİBERGLASS TAMPON YAPMAK.140$

İçerik


Araba kazasında olmak çok pahalı olabilir. Çünkü altın bayisi perakende mağazaları aracılığıyla tamponlar çok pahalı olabilir. Kendi cam elyafınızı nasıl yapacağınızı öğrenin, çünkü çok fazla para tasarrufu yapabilirsiniz. Arabanızı yapmak için tamponları bile özelleştirebilirsiniz. Paraya ihtiyacınız olmasa da çok zaman gerektirir.

1. adım

Yeni tamponun tasarımını çizin. Eski tamponun tam bir kopyasını oluşturuyorsanız, eski tasarımın bir kopyasını alabilirsiniz. Tamponun araca uygun bir şekilde oturması için nereye bağlanacağını uygun bir şekilde konumlandırmayı unutmayın. Vida delikleri mükemmel şekilde hizalanmalıdır.

2. adım

Köpük bloğunu tamponunuz için istediğiniz şekle getirin. Yaptığınız modelin nihai ürünün karşısındaki kutup olacağını unutmayın. Eğer köpük blokunuz tüm tamponu kaplayacak kadar büyük değilse, oymadan önce birçoğunu birbirine yapıştırmanız gerekir. Oyma işleminden sonra pürüzsüz olana kadar zımparalayın. Köpüğü Bondo ile kapatın ve kurumasını bekleyin. Pürüzsüz olana kadar zımparalayın.


3. adım

Polyester astarı doğrudan Bondo üstüne uygulayın. Astar sıvı ise yanlış olabilir. Polyester astar özellikle kalıplar için yapılır ve çok kalın olacaktır. 180 kumlu zımpara kağıdı ile zımparalamadan önce astarın kurumasını bekleyin. 1000 kumlu kağıtla ıslanana kadar zımpara ile zımparalamaya devam edin. Parça kuruduktan sonra, tüm ince toz parçacıklarını üflemek için bir üfleyici kullanın.

4. adım

Parçanızı cilalayın. 3-4 gün oturmasına izin verin. Bu süre zarfında 4 kez cilalanmalıdır. Kalıbınız olan bitiş ve ure aynı tamponda ve ure aynı olacaktır. 3 kat Tooling Jel püskürtün ve yapışkan olmasını sağlayın. Reçineyi bir fırça kullanarak uygulayın.

5. Adım

Fiberglas tabakayı küçük parçalara ayırın. Tüm tabakanın kullanımı daha kolay olmasına rağmen, bitmiş fiberglas tamponunuz üzerinde bir im oluşturur. Kırılmış parçaları reçinenin üzerine yerleştirin ve içeri çekilmesine izin verin. Altında oluşmuş olabilecek kabarcıkları almak için bir rulo kullanın. Bu işlemi üç kez tekrarlayın.


Cam sertleştikten ve kurutulduktan sonra, herhangi bir ekstrüzyon camını çıkarmak için bir tıraş bıçağı kullanın. Parçalarınızı çıkarmak için tahta bir karıştırma çubuğu ve bir hava tabancası kullanın. Altına hava üflerken parçayı yavaşça çubukla kaldırın.

uyarı

  • Tehlikeli dumanlarda nefes almamak ve kimyasallarla doğrudan temastan kaçınmak için daima bir maske ve eldiven kullanın.

İhtiyacınız olacak ürünler

  • kalem
  • kâğıt
  • Strafor
  • Bondo
  • zımpara
  • Polyester Astar
  • Kalıp balmumu
  • reçine
  • Polyester Reçine ve sertleştirici
  • Plastik bardaklar
  • Farklı büyüklükteki fırçalar
  • Fiberglas rulo
  • Cam elyafı mat
  • Tıraş bıçağı
  • Ahşap karıştırma çubuğu
  • Hava üfleyici

Ana ilindir, ürücünün baıncını fren pedalına hidrolik baınca dönüştüren güçlü bir fren donanımlı araçtaki cihazdır. Çift ana ilindirler ...

PT Cruiser Silecek Sorunları

Randy Alexander

Temmuz 2024

PT Cruier ahipleri 2006 ve 2007 modellerinde Ulual Karayolu Trafik Güvenliği İdarei'ne şikayette bulundular. Şikayetlerin birçoğu ön ve arka cam ilecek arızaı, ön ileceklerde ...

Bizim Tavsiyemiz