İçerik
Bazı araçların neden yollarda daha iyi bir şekilde dönüştüğünü merak ettiniz mi? Lastiklerin onunla bir ilgisi olsa da, asıl odak noktası diferansiyel bir araç. Sınırlı kaymalı diferansiyel avantajlar arasında açık diferansiyellere göre daha fazla kullanım, çekiş ve ivme bulunur.
fonksiyon
Spor odaklı olmayan araçlar geleneksel olarak açık diferansiyel stokları barındırır. Bir açık diferansiyel doğrudan dönerken dış tekerleğe tekerlek dönüşünü arttırdı. Çekme çekişini kaybettiğinde, en az direnç gösteren tekerleğe açık diferansiyel doğrudan güç. Sınırlı kaymalı diferansiyel, çekişi sürerken ve dengeleme yaparken tekerleklere eşit güç anlamına gelir.
performans
Açık bir diferansiyel, en az dirençle tekerleğe daha fazla güç yönlendirdiğinden, dönerken çekiş kaybı olması durumunda, sürücüler kontrolü daha kolay kaybedeceklerdir. Sınırlı kaymalı diferansiyeller, gerektiğinde tekerlek gücünü dağıtır ve dönüşlerde çekiş kaybını azaltır. Tekerlek rotasyonunun daha iyi yönetimi, hızlı dönüşler sırasında devrilmelere karşı taşıma, çekiş ve güvenliği artırır.
hususlar
Performans odaklı sürücüler, sınırlı kaymalı diferansiyellerle ilgili yol tutuş ve çekiş kazançlarından faydalanacaktır. Yağmur, çamur veya buz gibi olumsuz yol koşullarıyla karşılaşmayan performans odaklı olmayan sürücüler, sınırlı kayma farkları için bir avantaj bulmayabilir.
