İçerik
Araçları durdurmak için fren uygulandığında, metal döküntüler fren balatalarını kırar. Toz normal olsa da, aşırı miktarlar potansiyel bir sorunu işaret edebilir. Frenlerin ve tekerleklerin etrafında çok miktarda fren ortaya çıkıyorsa, birikme zayıf fren işlevi, titreşim ve fren balatasının ömrünün kısalmasına neden olabilir.
Zayıf Fren İşi
Kaliperin üzerine düzgün şekilde takılan ve diski veya tamburu kapatmak için frenler aşırı fren tozuna neden olur. Frenler, rotorlardan belli bir mesafede olacak şekilde tasarlanmıştır; çok yakın olduklarında, bağlandıkları yerde beyin üzerindeki baskı artar.
Tekerlek boyutu
Birçok insan tekerleklerinin çapını değiştirmeyi sever. Frenlerin büyüklüğü artırılmalıdır ve uygun şekilde duramazlar. Araç için doğru şekilde tasarlanan tekerlek için çok küçük olan fren balataları. Küçük tekerleklerin büyük tekerleklerde ekstra aşınması, otomobilin boyutunu artıracak.
Aşınmış Yaylar
Bir araca fren uygulandığında, hidrolik yağı frenleri rotorlara doğru iter ve frenler serbest bırakıldığında, pabuçları geri döndürür. Yaylar aşınır ve sürekli sürtünmeye neden olan rotorları tamamen çıkarma yeteneklerini kaybedebilir. Pedler her zaman tamburlara dokunuyorsa, normalden daha fazlası sönecektir.
Fren Türleri
Frenlerin yapıldığı malzeme de aşırı toza neden olabilir. Tüketici Raporlarına göre, cam ve kauçuk gibi organik malzemelerden yapılan frenler daha hızlı aşınır ve toz oluşturur. Ayrıca düşük metalik frenler de aşırı toz birikmesine lastiklerin girmesine neden olabilir. Yarı metalik ve metalik frenler, düşük metalik ve organikten daha az toz açığa çıkarır, ancak aynı zamanda daha maliyetlidir.
