İçerik
Çimen traktörünüzün içindeki alternatör sisteminin içinde bir stator bulunur ve şekli ve görünümü ile kolayca tanınır. Stator dışarı çıktığında veya çıkmaya başladığında, düzgün bir şekilde yapamayacaksınız.
tanım
Stator, bir motorun alternatör sisteminin bir parçasıdır. Rotor, bir manyetik alan üreten stator etrafında döner. Stator, bu manyetik yükün alternatif bir akımını oluşturur. Bu akım daha sonra motordan elektrik gücü üretmek ve aküyü şarj etmek için kullanılır.
Fiziksel Nitelikler
Bir stator, ortasında bir delik bulunan, genellikle dökme demir olan yuvarlak bir metal gövdeye sahiptir. Yuvarlak gövdenin dış tarafında, kare uçlu dişli zincir dişlisine benzeyen sprinkler vardır. Zincir dişlisinin etrafına sarılı bir bakır tel vardır. Statorun bir bölümünden çıkan bir kablo demeti bulacaksınız.
kiralama
Çim traktörü markası ve modeli belirlenecektir. Bununla birlikte, çoğu stator çoğu zaman volan dışına yerleştirilir. Statorun değiştirilmesi, onarımı veya bakımı gerekiyorsa, statöre erişmek için üfleyici muhafazasını, döner ekranı, debriyajı ve volanı sökme olasılığınız daha yüksek olacaktır. Statora giden tellerin, kablolara zarar gelmemesi için volandan çıkarılması gerekir.
Bir Statorun Test Edilmesi
Voltajınızın ne kadar iyi olacağını bulmak için statordan çıkan iki tel arasındaki voltmetreye bağlayın. En iyi okumayı elde etmek için AC ayardaki voltmetreyi 28 volt'un üzerine ayarlayın. Çim traktörü motorunu çalıştırın ve 3600 rpm'de çalıştırın. İyi bir stator 28 volttan fazla okuyacak. Volt bundan daha az okursa, statoru değiştirmeniz gerekebilir. Statoru yanmış bölümler veya aşırı ısınma kanıtları açısından görsel olarak inceleyin ve varsa bu sorunları giderin.
