Bir 1997 Dodge Caravan On Bir Servo Direksiyon Pompası Nasıl Kurulur

Yazar: Randy Alexander
Yaratılış Tarihi: 27 Nisan 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
Direksiyondan Uğultu Sesi Gelmesinin Sebebi Nedir, Hidrolik Direksiyon Pompa Arızası Nasıl Anlaşılır
Video: Direksiyondan Uğultu Sesi Gelmesinin Sebebi Nedir, Hidrolik Direksiyon Pompa Arızası Nasıl Anlaşılır

İçerik

1997 Dodge Caravan'niz için bir çok otomobil parçası mağazasından hidrolik direksiyon pompası satın alabilirsiniz. Üretici firma, pompa üzerinde hasar görmüş yatakları, burçları, valfleri ve diğer bileşenleri inceler ve değiştirir. Mağaza, eski hidrolik direksiyon pompasını geri getirdiğinizde size geri ödenecek olan bir çekirdek ücret talep edecektir. Bu özel model için pompa rezervuarla birlikte gelir ve 8.05 lbs ağırlığındadır.


1. adım

Akü eksi kablosunu bir anahtarla çıkarın. Metale temas etmediğinden emin olarak bir kenara koyun. Kayış yönlendirme şeması için radyatör desteğini veya kaputun altını kontrol edin. Hiçbiri yoksa, kayış tahrikini bir kağıda çizin, böylece aksesuar tahrik kayışını sorunsuz bir şekilde yeniden takabilirsiniz.

2. adım

Gergi makarasının ortasındaki cıvataya bir soket takın. Motorunuzda cıvata yerine bir delik varsa, mandalın başını deliğe sokun. Kayış üzerindeki gerginliği gevşetmek için makarayı motorun ortasına doğru döndürün. Kayışı makaralardan kaldırın. Servo direksiyon pompası haznesini açın ve hindi püresi veya başka bir sifonlama cihazı kullanarak, servo direksiyon sıvısını hazneden çıkarın. Sıvıyı uygun şekilde atın.

3. adım

Aracı taban krikosu ile kaldırın ve kriko ayakları ile destekleyin. Oksijen sensöründeki kablo demeti soketini çıkarın; Araç zemin tavasındaki oksijen sensörü kablo demeti rondelası ile erişilebilir.


4. adım

Katalitik konvertörü uygun soket ile egzoz manifoldundan çıkarın. Tüm egzoz sistemi askılarını ve izolatörlerini egzoz braketlerinden çıkarın, ardından egzoz sistemini mümkün olduğunca sola ve arkaya doğru hareket ettirin. Hidrolik direksiyon pompasının altındaki drenaj tavasını kaydırın.

5. Adım

Servo direksiyon hattındaki hortum kelepçesini tornavidayla gevşetin. Hattın drenaj tavasına boşalmasına izin verin. Aksesuar kayışı sıçrama kalkanını uygun soketle çıkarın. Servo direksiyon pompasındaki rakorunun rezervuar beslemesini uygun hat anahtarıyla ayırın. Sıvının drenaj tavasına boşalmasına izin verin. Yüksek basınç hattını pompadan sökün ve sıvının tahliye kabına boşalmasını sağlayın.

6. adım

Servo direksiyon pompasının arkasına monte edilmiş arka braketi braketini uygun bir soketle çıkarın. Pompayı alternatöre ve kayış gerdirici brakete sabitleyen iki montaj cıvatasını sökün. Pompa ve kasnak komplesini araçtan çıkarın.


7. adım

Kasnağı, kasnak sökme aletiyle çıkarın. Kasnağı yeni pompaya takın. Yeni hidrolik direksiyon pompası bir montaj aletiyle birlikte gelirse, montaj aletini kullanın.

8. adım

Pompayı montaj braketine yerleştirin. İki pompa-braket cıvatasını 40 foot-lbs ile sıkın. Tork Pompa ve braket grubunu motora takın. İki cıvatayı 40 fit-libre ile sıkın. Tork Somunu pompanın arkasındaki montaj saplamasına takın ve 40 fit-libre ile sıkın. Tork

9. adım

Yüksek basınç hattına yeni bir O-ring takın. Yüksek basınç hattını takın ve pompa bağlantısını 275 inç libre ile sıkın. Tork Düşük basınçlı hortumu pompaya tekrar takın ve kelepçeyi sıkıca sıkın.

10. Adım

Kayış yönlendirme şemasını kullanarak aksesuar tahrik kayışını tekrar takın. Krank mili kasnağından başlayın ve gerdirici kasnağını sonuna kadar bırakın. Gergiyi motora doğru çevirin ve kayışı gerginin üzerinden kaydırın. Gergiyi yavaşça serbest bırakın ve kayışın gerilmesine izin verin.

11. adım

Depo hortumunu tekrar takın ve kelepçeleri sıkın. Katalitik konvertörü manifolda tekrar bağlayın. Askıları ve izolatörleri braketlere takın. Somunları ve cıvataları 250 inç libre ile sıkın. Tork Oksijen sensörü kablo demeti soketini tekrar bağlayın. Aksesuar tahrik kayışı koruyucusunu tekrar takın. Aracı krikodan alçaltın zemin krikosu ile birlikte.

Servo direksiyon pompasını yeni sıvı ile doldurun. Negatif akü kablosunu tekrar bağlayın. Aracı çalıştırın ve direksiyon simidini tamamen sola çevirin. Tamamen sağa çevirin. Tekrarlayın, sonra hidrolik direksiyon sıvısı seviyesini kontrol edin ve gerektiği gibi tamamlayın. Haznede gerektiği gibi torna ve tekrar doldurmayı tekrarlayın.

İhtiyacınız olacak ürünler

  • İngiliz anahtarları
  • Prizler
  • Kat jack
  • Jack standları
  • Tava drenaj
  • Hindi baster veya diğer sifon cihazı
  • tornavida
  • Satır anahtarı seti
  • Servo direksiyon kasnağı sökme aleti
  • Tork anahtarı (inç-lbs.)
  • Tork anahtarı (ayak-lbs.)

Tekne ahipleri, ık ık aralıklarla Johnon dıştan takma motorlarını düzenli olarak kontrol etmeli ve bakımını yapmalıdır. Bunu yapmak, uygun başlatma ve aatlerce üren zevkli botlama ağlar. ud...

Negatif Akü Terminali Neden Erir?

Robert Simon

Temmuz 2024

Akü terminalleri için kablo bağlantıları nipeten baittir, ancak negatif terminal nedeniyle orunlar ortaya çıkabilir. Neye ki, çözümler de genellikle baittir....

İdare’Yi Seçin