İçerik

• Bobin Yayı Paspayı Nasıl Takılır
• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• 5. Adım
• 6. adım
• 7. adım
• 8. adım
• 9. adım
• 10. Adım
• 11. adım
• 12. adım
• 13. adım
• 14. adım
• 15. adım
• uç
• uyarı
• İhtiyacınız olacak ürünler

Arazi dışı bir aracın gövdesini yükseltmek için kullanılan bahar, yayları değiştirmeden birkaç santim yükseklik almanın harika bir yoludur. Bobin yayları aralayıcıları satın alan çoğu kişi muhtemelen zaten bir çeşit kaldırma kiti takmış olsa da, çoğu, stok yüksekliği sürüş kitlerini artırmak için yaylı aralayıcıları iyi bir ayarlama aracı olarak kullanır. Bu, ücretsiz olarak ayarlamak için sabit yükseklik kitleri satın alanlara bile verir.

Bobin Yayı Paspayı Nasıl Takılır

1. adım

Somunlar hala yerdeyken tekerlekleri gevşetin. Zemin jakı kullanıyorsanız, bir seferde yalnızca bir tekerlek. Tüm tekerleklerdeki pabuç somunlarının gevşetilmesi, aracın yanındaki saplamalara zarar gelmesine neden olabilir.

2. adım

Aracı büyük bir taban krikosu veya şasi asansörü ile kaldırın. Bileşenlerin veya çizgilerin zarar görmesini önlemek için fabrika kaldırma pedlerini kullandığınızdan emin olun. Astarın üzerine kriko yerleştirmeyin, çünkü süspansiyonun serbest dönmesi gerekir.

3. adım

Desteklemek için kriko ayaklarını çerçevenin altına yerleştirin ve aracı üzerlerine indirin. Her şeyi bir araya getirdiğinizde dingili kaldırmak için krikoya ihtiyacınız olacak.

4. adım

Krikoyu dingilin altına yerleştirin ve biraz ağırlık kaldırana kadar kaldırın. Bu, aks serbestçe asılı olduğunda süspansiyonun hasar görmesini önleyecektir.

5. Adım

Lastiği çıkarın.

6. adım

Aksın, kayıyormuş gibi kriko tarafından sıkıca desteklendiğinden emin olun.

7. adım

Amortisörleri akstan çıkarın. Bazıları şasiden en iyi şekilde yararlanmayı daha uygun bulur, ancak onları aracın altından çıkarmak en iyisidir.

8. adım

Varsa, çatallı pimi somun sallanma çubuğundan çıkarın.

9. adım

Kale somununu salınım çubuğu uç halkasından sökün.

10. Adım

Gerekirse, döner çubuk bağlantısını çıkarmak için bilyalı eklem ayırma aleti ve çekiç kullanın. Genel olarak, bağlantı bir çekiç dokunuşuyla çıkacaktır.

11. adım

Herhangi bir bileşeni gevşetmeden önce yayı sabitlemek için yaylı kompresör kullanın. Yayı bobinlere sabitlediğinden emin olun, aksi takdirde ciddi yaralanmalar meydana gelebilir. Yay bobinlerini, yay ve modele bağlı olarak, yaydan önce veya sonra yaydan önce alabilirsiniz.

12. adım

Aksı, krikodan düşmeden gidebildiği kadar aşağı indirin.

13. adım

Bobin ekleme ara parçası yayın üstüne.

14. adım

Yay bobini / ara parçası tertibatı hem aks hem de şasiye uygun konumda temas edene kadar krikoyu çok yavaşça kaldırın. Ara parçayı montaj sırasında yerinde tutmanız gerekirse, kenarlarından tutun ve asla üste yaklaştırmayın. Bu, kurulum sırasında yaralanma riskini büyük ölçüde azaltır.

15. adım

Helezonik yay tespitlerini tekrar takın, böylece bunu yapabilirsiniz. Aksın çerçevenin ağırlığını taşıdığından emin olun.

Her şeyi tersine sökme sırasına göre yeniden monte edin ve diğer taraftaki işlemi tekrarlayın.

uç

• Asla ev yapımı helezon yay ayırıcılar kullanmayın.

uyarı

• Perakende ara parçaları bu ürünler tarafından tasarlanır ve test edilirken, ev yapımı üniteler çoğu zaman zorlanmada başarısız olur. Ara parça arızası, özellikle kaymak zorunda değilseniz, ancak derhal başarısız olmamakla birlikte, otoyol hareketinin yüksek hızlı harmonik titreşimi altında, feci bir kazaya neden olabilir.

İhtiyacınız olacak ürünler

• Helezon yay ara parçası seti
• Büyük kat krikosu
• Helezon yaylı kompresör (isteğe bağlı)
• Top mühür ayırıcı
• Düz başlı tornavida
• 3/8 tahrik mandallarının tam seti
• Tam anahtar seti
• İğne burunlu pense
• Orta boy çekiç