İçerik
Kafa contalarının işi, motora hava geçirmez bir sızdırmazlık sağlamak ve motor bloğundaki sıvıların karışmasını önlemektir. Ayrıca, yakıtın patladığı motor parçası olan yanma odalarının yanmasını da önler. Kırılmış veya "şişmiş" bir kafa contası bulunan herkes bunun ciddi sorunlara neden olabileceğini bilir. Yağ kalıntısı yanma odalarında birikebilir, bunların bozulmasına neden olabilir ve soğutma sıvısı sistemine sızması bir aracın aşırı ısınmasına neden olarak daha da hasara neden olabilir. Kırık bir contayı tamir etmemek çok pahalı onarımlara yol açabilir.
Renksiz Yağ
Beyaz altın köpüklü görünümlü yağ, kırık bir kafa contasının işaretidir. Bu, motorların yağ çubuğunda görülebilir. Sütlü görünen yağ, soğutma sisteminin yanındaki contanın kırılmasından kaynaklanır. Soğutma sıvısı yağ sisteminde sızıntı yapıyor ve yağ ile dolaşıyor. Soğutucu yağ, motoru yağlama kabiliyetini düşürür ve motor parçalarında hızlı aşınmaya neden olur. Yağın rengine bir göz atın.
Kalın egzoz
Kalın egzoz, kırık bir kafa contasının bir başka işaretidir. Kalın ve dumanlı egzoz, contanın yağ sistemine girmesinden ve yanma odasına yanmasından kaynaklanır. Bu olduğunda, yanma odası çalışmaya devam eder (sadece bir süre için) ve yağ, yakıt motoruyla birlikte yakılır. Yağ çok daha az duman yakar ve egzozda kalın bir duman oluşturur. Diğer bir sorun, yağın yanma odasında biriken yağın arkasında kalmasıdır.
Aşırı ısınma
Aşırı ısınma, kırılmış bir kafa contasının işareti de olabilir. Soğutma sistemine sızıntı yaparsa, soğutma sıvısının motoru doğru şekilde soğutma yeteneğini azaltır. Yağ, ısıyı soğutma sıvısından çok daha iyi tutar ve radyatör tarafından kolayca soğutulamaz. Bu aşırı ısınma motoruna yol açar.
