İçerik
Buick araçlarında çeşitli otomatik ve manuel şanzımanlar kullanılmıştır. Buicks normalde bir General Motors Buick, Oldsmobile, Pontiac (BOP) şanzıman ile donatılmıştır. Bu aslında bu markaların özel gereksinimlerine uyarlanmış bir Chevrolet şanzımanıdır. Bir Buick otomatik şanzımanı tanımlamanın en kolay yolu şanzıman yağ karterini incelemenizi gerektirir; manuel şanzımanların görsel özellikleri vardır.
1. adım
Şanzımanınızın otomatik mi manuel mi olduğunu ve Buick'in ön veya arka tekerlekten çekiş olup olmadığını belirleyin. Hala araca takılıysa şanzımana erişin. Arkadan çekişli araçlar için, ön kapı sürücüsünden şanzımana erişin. Önden çekişli araçlar için, şanzıman normalde ön tekerleğin ön tarafında bulunur.
2. adım
Otomatik şanzımanın altındaki yağ tavası cıvatalarının sayısını sayın. Buick arkadan çekişli otomatikleri için, TH250 / 350 RWD'nin 13 cıvatalı bir yağ tavası, TH200'ün 11 cıvatalı yağ tavası, TH400'ün 13 cıvatalı yağ tavası ve ST300'ün 14 cıvatalı yağı vardır tava. Önden çekişli otomasyonlarda 440T4'te 19 adet cıvata, 4T60 ve TH125'te 16 adet cıvata ve TH325'te 15 adet yağ tavası cıvatası bulunur.
3. adım
Otomatik şanzımanları aynı cıvata sayısıyla ayırt etmek için yağ karteri şeklini kullanın. Hem TH250 / 350 hem de TH400'ün 13 cıvatası vardır, ancak TH250 / 350, TH400'ün şanzımanın yolcu tarafında düzensiz şekilli bir tavası vardır. 4T60 ve TH125'in her ikisinde de 16 cıvata bulunur, ancak 4T60'ta TH125
4. adım
Daha fazla otomatik şanzıman tanımlaması için, Patio Transmissions ve Macko Distributing web sitelerinde bulunanlar gibi bir Buick iletim uygulama çizelgesi kullanın.
5. Adım
Buicks manuel şanzımanınızı tanımlayın. Muncie M20 / M21 / M22 dört vitesli arkadan çekişli şanzımanlarda, vites değiştirme bağlantısının şanzımana bağlandığı yedi cıvatalı bir yan kapak bulunur. Muncie M22, tipik olarak yüksek torklu, büyük bloklu motorlarla monte edilen daha büyük bir modeldir. GM Saginaw şanzıman M-Serisine benzer, ancak geri vites yedi cıvatalı yan kapağa takılıyken, Muncie modelleri şanzıman kuyruk mahfazasına bağlanan geri vites koluna sahiptir. Buick ayrıca Isuzu yapımı manuel şanzımanları kullandı. MR2, alüminyum kasalı dört vitesli bir önden çekişlidir. MR8, şanzımanın arkasında yedi delikli teneke kapaklı beş vitesli bir şanzımandır. HM282, dokuz cıvatalı arka kapaklı beş vitesli bir şanzımandır.
Buick manuel şanzıman tanımlaması için, drivetrain.com adresinde bulunan gibi bir Buick şanzıman uygulama çizelgesi kullanın.
uç
- Buick araçlarındaki şanzımanların çoğu otomatiktir; manuel şanzımanlar çoğunlukla kompakt modeller ve 1960'ların spor performansı modelleri içindi.
