İçerik
Honda, 1987'den 1987'ye kadar VT700C Shadow'u üretti. Motosiklet Şartnamesine göre, Honda'nın şimdiye kadar ürettiği ve en azından sürücüyle etkileşime girdiği en radikal motosikletti. Ön ayaklar ve kontroller, sürücülerin mirasını ileri sürdü, bu da pasif bir sürüş pozisyonu, sporun standart duruşu ve Honda ve rakiplerinin ürettiği motosikletlerin duruşu oldu.
motor
Honda VT700C Shadow'un sıvı soğutmalı, dört zamanlı motoru, 79 mm'lik bir deliğe, 76 mm'lik bir strok ve 9.0 ila 1'lik bir sıkıştırma oranına sahipti. İki silindir, 52 derecelik açıyla V konumunda yerleştirildi.
Ateşleme, Marş ve Şanzıman
Honda VT700C Shadow modelinde pille çalışan endüktif ateşleme bulunuyor. Motor bir elektrikli marş motoru tarafından çalıştırıldı. Bisiklet, şaftlı altı vitesli şanzımanla geldi.
Süspansiyon ve Frenler
Honda VT700C Shadow'de 5,31 inç ve 3,7 inç tekerlek seyahatiyle 1,54 inç hava destekli çatallar vardı. Bisiklet, iki pistonlu kaliper ve kampana arka frenlere sahip çift ön disk frenlere sahipti.
Diğer özellikler
Motosiklet, 110/90 x 19 ön lastik ve 140/90 by 15 arka lastikle geldi. 3.3 galonluk bir yakıt deposu ile donatılmıştır. Bisiklet 501.6 lbs ağırlığındaydı.
