İçerik

• Kompresörde sorun giderme
• Tahrik Kayışı Sorun Giderme
• Sorun Giderme Fanı
• Termostat Kontrollerinde Sorun Giderme

Honda klimaları sürüş alanına soğuk eklemez. Klimalar havadan gelen ısıyı ve nemi giderir. Herhangi bir onarım yapmak için klimanın nasıl önemli olduğunu bilmek. Eğer "soğuk ekle" yollarını arayarak vakit geçirirseniz, o zaman hiçbir zaman bir sorunu çözemezsiniz. Bir Honda klima termostatı sökmek için aşağıdaki fonksiyonlara sahiptir: termostat, kompresör ve tahrik kayışı. Bir Honda klima (A / C) ünitesinin onarımı, dört bileşenin hepsinde sorun giderme anlamına gelir.

Kompresörde sorun giderme

Honda'nın A / C'sinin kalbi kompresördür. Kompresörler, belli bir miktar soğutma sıvısına sahiptir, katkı maddesi çevreleyen havadan ısıyı etkin bir şekilde uzaklaştırmaktan sorumludur. Soğutma sıvısının sıkıştırılması daha soğuk hale gelir ve daha soğuk hale gelir, soğutma sıvısı çevresinde dolaşan havadan ısıyı uzaklaştırır. Klima ünitesindeki soğutma suyu seviyelerini kontrol edin ve gerektiği şekilde doğru soğutma suyu ile doldurun. 20 yaşından büyükler. Kullanıcı el kitabına bakın veya soğutucu teknik özellikleri için kompresörü arayın. Eğer Honda'nızın daha soğuk olması gerekiyorsa buna sahip olacaksınız. Bu uzmanlar, günümüzde eski soğutucu maddelere müdahale etmek için izin verilen tek teknisyendir. Bununla birlikte, bir kompresörün onarımı, değiştirmeyi içerir. Bununla birlikte, klima kompresörleri kaynak edilmez, vida ve cıvatalarla tutturulur. Kompresörün sökülmesi ve yenisinin takılması, yalnızca montaj parçalarını sökmek, soğutma suyu giriş ve çıkışını sökmek ve montaj için işlemi tersine tamamlamaktan ibarettir. Bununla birlikte, soğutucu bağlantı parçalarını sökmeden önce soğutucu sıvının havasını aldığınızdan emin olun. Soğutucu basınç altında. Soğutucu boru üzerinde bulunan, vanaya benzer küçük bir çıkış vanasıdır. Soğutucu tahliye edilene kadar bastırın.

Tahrik Kayışı Sorun Giderme

Yılanlı el tahrik kayışındaki bir volan klima kompresörüne güç sağlar. Kayış, motorun ön tarafında ve yağ, su, elektrikli fren ve direksiyon (varsa) pompalarının ön camlarında ve Hondas'ta radyatör fanı bulunur. Kayma kayışı kompresörün düzensiz dönmesine neden olur ve ısınır. Kayışı hasar bakımından kontrol edin. Herhangi bir gevşeklik veya yıpranma varsa, hemen değiştirin. Kayışı değiştirmek için kayış gerginliği tekerleğini bir soket soketiyle gevşetin. Motorun önündeki bir şema, tüm volanların kayışa tutturulması için uygun sarımı göstermektedir.

Sorun Giderme Fanı

Gösterge panelinin arkasındaki bir fan, Honda'nın gösterge paneli rüzgarlarını tahrik ediyor. Fan, modele bağlı olarak motoru yolcu bölmesinden ayıran metal sac - güvenlik duvarının hemen arkasında, arkasında ve arkasında olabilir. Fanı bulun ve doğru çalıştığından emin olun. Bir bıçak kırılırsa, fanı değiştirmeniz gerekecektir. Fan bıçağını gevşekse tahrik miline sıkmak için doğru aleti kullanın. Kir, yağ veya yağ birikintisinin fanını temizleyin. Fanların yağlanması gerekmez.

Termostat Kontrollerinde Sorun Giderme

Klima ünitesinin sigortasının yanmadığından emin olun. Klima sigortalı veya sigortasız olarak çalışmayacaksa, sigortayı değiştirin. Ayrıca, kontrol panelinde gevşek veya kopuk bağlantılar olup olmadığını kontrol edin. Gevşek veya ayrık telleri onarın. Sıcaklık kontrol ünitesi değiştirilmezse. Bağlantılar nedeniyle bu aracı kullanamazsınız. Eski termostatı alıp yenisini koymak zor değildir.