İçerik
Daha sıkı federal güvenlik ve emisyonlar, 1973 petrol krizi ile birlikte, performans arabalarında bir boğucu ve 1977 Chevrolet El Camino da istisna değildi. Bir zamanlar güçlü 454-inçlik V-8 motoruyla övünen El Camino, 1977'ye kadar sadece üç motor seçeneğine sahipti. Ancak, El Caminos'un iç ve gövdesi arasından seçim yapabileceğiniz çok sayıda olanak vardı.
El Camino Backstory
1977'de El Camino, 1973'te ilk kez sahneye çıkan dördüncü nesil modellerin sonuncusuydu. 1973 versiyonu, 454 ve 400 V-8'ler de dahil olmak üzere pek çok güç seçeneği alırken, Camino, 1977'ye daha ağır bir araç olarak girdi. hareket ettirmek için daha az beygir gücü. Chevrolet, spor programı kupasını A-body platformuna yerleştirdi, Chevelle ve Malibu tarafından paylaşıldı ve Chevelle'in aynı stil özelliklerini paylaştı. Chevrolet, Camino'ya Chevelle ve Monte Carlo ile aynı donanım seçeneklerinin çoğunu sağladı. 1972'de El Camino hala 3.350 lb çekme gücüne sahipti. 1977 modelleri de yaklaşık 3.700 lbs ağırlığındaydı. 5 mil tamponların çoğu. Ancak, El Camino satışları 1977 model yılı için satılan 54.321 adet ile güçlüydü.
Güç seçenekleri
1977 El Camino için üç mütevazı motor seçeneği vardı. Tek namlulu bir karbüratöre sahip 250 inç küp inç altı sıralı silindir, 105 beygir gücü ve 195 ayak pound tork üretti.130 beygir gücü 307 V-8, iki namlulu karbonhidrat veya California El Caminos için dört namlulu versiyonu ile 220 feet pound tork geliştirdi. Karbüratörlü fırın namlulu 175 beygir gücü 350 V-8 275 ayak pound tork üretti. 250, 1973'ten 1978'e kadar üretilen bir LD4 modeliydi. 307 LG8 modeli, yalnızca dördüncü nesil El Caminos için üretim gördü. 350, 1973'ten 1986'ya kadar üretilen LS9 versiyonuydu. Chevy, V-8'lerle donatılmış 50.383 El Caminos ve 250 düz altı ile donatılmış 3.938'i sattı.
ekipman
El Camino, 1977 Chevelle ve Monte Carlo'da bulunan aynı seçeneklerin çoğunu aldı. El Camino opsiyonel donanımları altı yollu elektrikli koltuk, özel gövde pervazları, renk anahtarlamalı paspaslar, kargo kutusu yan rayları, spor süspansiyonu, değişken hidrolik direksiyon oranı, krom kaplamalı jant kapakları, beyaz çizgili radyaller, çift boynuzlu, elektrikli saat, krom ön tampon korumaları ve dış dekor paketi. Diğer isteğe bağlı donanımlar arasında Firethorn temalı altın Buckskin vinil altın kumaş tezgah koltuk, siyah kumaş altın vinil tezgah koltuk, siyah aksanlı vinil tezgah koltuk, mavi örgü kumaş tezgah koltuk ve beyaz altın siyah kargo kutusu kutu kapağı bulunuyordu.
Özellikler
1977 El Camino, Chevelle'le aynı 116 inç dingil açıklığına sahipti. 16 galonluk bir yakıt deposuna sahipti. 1977 modeli esasen 1976'dan kalma bir modeldi ve bu model, istiflenmiş dörtlü farlara sahip yeni bir ön ızgara ile ilk kez sahneye çıktı. 1977 modelleri standart üç ileri manuel şanzımanla geldi, ancak Caminos'un yalnızca yüzde 586'sı vardı. 1977 modellerinin geri kalanında üç ileri otomatiği bulunuyordu. Conquista döşeme seviyesi, tüm El Caminos'taki 27.891 veya yüzde 55'ini oluşturuyordu. Bonanza süs paketi yalnızca 135 El Caminos veya 1977'de üretilen tüm El Caminos'un yüzde 1'inden daha azını oluşturuyordu.
