İçerik
1989'da, Cummins 5.9 dizel motor genel halka satılan hafif yük kamyonunda ilk orta dereceli dizel motor oldu. Motor o zamandan önce sadece ticari araçlarda kullanılıyordu. Dodge, ağır yükleri uzun mesafelere çeken sürücüler için motora Ram alıcılarını sağlamıştır.
dönme momenti
Bir ev sahibi kapı çerçevesinin içindeki bir vidayı sıktığında, vidaya tork uygular. Tork büküm kuvvetidir. Uygulanan büküm kuvveti miktarını ölçmek için kullanılan tork anahtarı denilen özel bir anahtarla ölçülür. Bazen, tork anahtarı önceden ayarlanmış bir tork değerinde serbest bırakılmak üzere ayarlanabilen bir kam ve yay sistemine sahip olacaktır.
Silindir Kafası
Silindir kapağı, emme manifoldu ve motor bloğu arasında oturur. Yanma odasının üst kısmını oluşturur ve vanaları yanma odasındaki yakıt / hava karışımına ve egzoz gazı dışarıda tutar. Ayrıca, yakıt / hava karışımının ve yanma odasının yanma gazlarının geçtiği, limanlar adı verilen tüneller vardır. Silindir kapağı motor bloğuna cıvatalanır. Cıvatalar belirli bir kuvvetle sıkılmalıdır. Çok fazla güç ve cıvatalar zayıflar veya her bir cıvatadaki dişler zarar görür. Çok az ve soğutucu veya vakum sızıntısı olacak.
Silindir Kafası Tork Ayarları
1983 ve 1989 yılları arasında yapılan Cummins 5.9 litrelik motorlar için, silindir kafasındaki cıvataların 89 foot pound artı bir 1/4 tur daha sıkılması gerekir. 1998-2003 yılları arasında yapılan motorlarda bu rakam 77 foot pound artı ekstra 1/4 tur. Cıvatalar belirli bir düzende ve genellikle parmak sıkı, son rakamın yarısı ve tam tork olan ara tork ayarlarında sıkılmalıdır. Kullanım kılavuzu bir şemaya ve ara ayarlara sahiptir.
