İçerik

• Odada
• Patlama ve Tekleme
• Sigara içilmez, lütfen
• Dönüştürücünün Kalıcı Hasarı
• Kalıcı Hasar - Motor
• Dizel Temizleme

Dizel, gazyağı ile karşılaştırıldığında kerosen ile daha yaygın olan ağır ve yağlı bir yakıttır. Bu ağır yakıtın herhangi bir miktarını benzin için tasarlanmış bir motora sokmak birçok şey yapacaktır - ve hiçbiri iyi değildir. Alt satırda: Dizel eklediyseniz, çok geç değilse, tankı motordan önce boşaltın.

Odada

Dizel yakıtın tutuşması benzinden daha kolaydır; çok daha düşük oktan derecesine ve daha yüksek setan derecesine sahip olduğundan, silindirlerinizde eşit yanma yerine patlamaya daha meyillidir. Bununla birlikte, bunun iyi bir kısmı hiç yanacaktır. Dizel, gazın buharlaşmasını sevmez; yakıt enjektörleri olan dizel, motorun içinden katı bir akış halinde geçmeye başlar. Yanan dizel vuruntu ve tekleme yapar ve yanmayan yakıt egzoz borusundan çıkar.

Patlama ve Tekleme

Bir motora herhangi bir miktarda dizel getirirken güvence altına aldığınız tek şey, patlama ve yanlış ateşleme. Patlamanın ve tekleme olayının ciddiyeti, dizelin ne kadar karışmasına bağlı olarak değişir. Çok az miktarda dizel, sadece bazı yüksek devirlerde güç kaybına ve sert ivmelenme sırasında biraz çarpmaya neden olabilir. Biraz daha ekleyin, motor daha yüksek devirlerde belirgin şekilde yanlış ateşlemeye ve sallanmaya başlar. Biraz daha ekleyin, rölantide dahil her devirde koşmak için savaşacaktır. Dizelden başka bir şey yapmayı deneyin ve muhtemelen

Sigara içilmez, lütfen

Dizel motorunuzda yanmayacak - ancak karışımda motorun çalışmasını sağlamak için yeterli gaz varsa, "pişirmekten" çıkacaktır. Dizel çok fazla ısınırsa, ağır yakıttaki karbon, kurumlu ve siyah bir dumanın içine "pişer". Motordan çıkan yanmamış yakıt, birçok eski mazotun hızlanma üzerine siyah duman tüyleri dökmesinin nedenidir. Bir benzin deposuna bir galon veya iki dizel eklerseniz, gaz motorunuz da aynı şeyi yapacaktır. Yine, ne kadar koyduğunuza bağlı. Karışımdaki dizel miktarı ne kadar fazlaysa, motor o kadar fazla içecektir ... eğer çalışırsa.

Dönüştürücünün Kalıcı Hasarı

Yakıtı ve yakıt sızıntısını durdurursanız, kalıcı bir hasar olması muhtemel değildir. Katalitik konvertörleri öldürmenin güvenli bir yoluna eklenirdi, ancak şimdi durum böyle değil. Eski dizel yakıtların içinde çok miktarda kükürt vardı ve çoğu dönüştürücü için kükürt ölüyor. Bununla birlikte, en yeni nesil federal olarak zorunlu, düşük kükürtlü dizel yakıtların dönüştürücüyü zehirlemesi çok daha düşüktür. Ancak, yeterli olmasa bile, çalıştırmak mümkün olmayacaktır.

Kalıcı Hasar - Motor

Patlama, herhangi bir süre devam ederse, bir motor için ölümcül olabilir. Bu özellikle kompresörlü ve turboşarjlı motorlar için geçerlidir. Günümüzde hemen hemen tüm motorlarda, silindirlerde patlama olup olmadığını bilgisayara söyleyecek "çarpma" sensörleri vardır. Bilgisayar, geri çevirerek yanıt verir ve hava-yakıt oranını değiştirerek, motorunuzun ölümcül patlamaya karşı korunmasına yardımcı olur. Ancak, bilgisayar yalnızca belirli parametreler içinde çalışabilir. Motorunuzun çarpmasıyla sürmeye devam ederseniz, pistonlarınızı patlatmak, kafa contalarını üflemek ve bujileri kızartmak için size bir şans verir.

Dizel Temizleme

Bazı eski teknisyenler size gazınıza biraz dizel ilave etmenin motoru temizlemenize yardımcı olacağını söyleyecektir. Aslında karbon birikimini engellemek için birçok deterjan ve katkı maddesi içeren küçük bir doğruluk oranı var. Ve karbon çamurunu parçalamakta iyidir. Bazıları, motoru değiştirmeden önce, bir kaç mil kadar yağda bulunduğunu öne sürüyor. Bununla birlikte, her ikisi de son derece risklidir ve özellikle modern motorlarda, iyiden daha fazla zarar verme olasılığı vardır. Seafoam, Amsoil Power Foam ve BG44K, diğerleri arasında, sizin için var. Birkaç galon dizelden biraz daha fazlasıdır ve emme geçişlerinde ve vanalarda, dizelden daha güvenli, daha hızlı ve daha etkilidir. Marvel Mystery Oil ve Lucas da buna katkı sağlıyor.