İçerik

• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• 5. Adım
• 6. adım
• 7. adım
• 8. adım
• 9. adım
• 10. Adım
• 11. adım
• İhtiyacınız olacak ürünler

Süspansiyon bileşenleri ve yatakları söz konusu olduğunda yağlama yapılır, ancak fren balataları değiştirilirken genellikle göz ardı edilir. Bazen fren balataları, tespit edilemeyen veya tamir edilemeyen korkunç bir ses çıkarır. Çoğu zaman, bu fren balatasının kalipere karşı titreşiminden kaynaklanan sürtünmeden kaynaklanmaktadır. Fren gresi, donukluğun arkasına bırakır ve yüksek frekansta tamamen gıcırtı oluşturur. Fren balatalarını yağlamak, fren gıcırtılarını durdurmak için nispeten kolay bir yoldur.

1. adım

Pabuç somunlarını çekme demiriyle gevşetin, ancak çıkarmayın.

2. adım

Aracın önünü bir kriko ile kaldırın ve kriko dayanaklarına sabitleyin.

3. adım

Pabucu somunlarını sökün ve tekerlekleri araçtan çekin.

4. adım

Kaliper freninin arkasına bakın. İki kaliper cıvatayı bulun; Bir üst cıvata ve bir alt cıvata olacaktır.

5. Adım

Alt kaliper cıvatasını gevşetin ve çıkarın ve üst cıvatayı bir mandal ve soketle gevşetin.

6. adım

Bir dingil olarak üst cıvatayı kullanarak pergeli yukarı ve aşağı fren balatalarını döndürün.

7. adım

Parmaklarınızı kullanarak her iki pedin arkasına ince bir fren balatası yerleştirin. Pedin arkasının tamamen kaplandığından emin olun.

8. adım

Pergeli aşağıya ve fren balatalarının üzerine bastırın.

9. adım

Fren kaliperi cıvatalarını tork özelliklerine göre sıkın. Bu özellikler için araca özel bir kılavuza bakın.

10. Adım

Tekerlekleri ve bijon somunlarını tekrar takın.

11. adım

Aracı krikoyla yere indirin.

Somunları bir tork anahtarı ve soketle sıkın. Tork özellikleri, onarım kılavuzunda bulunur.

İhtiyacınız olacak ürünler

• Lastik demir
• mandal
• Soket seti
• Tork anahtarı
• Onarım kılavuzu (Haynes Gold Chiltons)