İçerik

• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• 5. Adım
• 6. adım
• 7. adım
• 8. adım
• 9. adım
• 10. Adım
• İpuçları
• uyarılar
• İhtiyacınız olacak ürünler

Kilitlenmesi veya bırakılmaması ön frenler ciddi bir güvenlik problemi olabilir. Ön frenlerin kapma, kilitleme veya serbest bırakmaya neden olabilecek birçok sorun vardır. Bu problemler sıcaklık ve sıcaklık alanlarında daha yaygındır. Bunun nedeni, kış aylarında kullanılan aşındırıcı tuz ve kimyasal maddelerdir. Araştırılacak ilk alan kaliperler ve iş mili ataşmanları olacaktır.

1. adım

Ana silindir kapağını açın ve sıvı durumunu ve sıvı seviyesini kontrol edin. Bir çift lateks eldiven giy. Bir atış camı kullanın ve ana silindire batırın. Camı ışığa tutup temizliği kontrol edin. Sıvı kirliyse değiştirin. Ana silindir kapağını ana silindirin üzerine yerleştirin

2. adım

Ön pabuç somunlarını gevşetin, ancak bunları çıkarmayın. Ön orta çerçevenin altına bir zemin jakı yerleştirerek aracın önünü kaldırın ve yukarı kaldırın. Takma kriko, her tekere mümkün olduğunca çerçevenin altında duruyor

3. adım

Tekerleği çevirin ve engellenmemiş dönüş olup olmadığını kontrol edin. Frenleri çekin ve sürükle sürükle olup olmadığını tekrar kontrol edin. Frenler uygulandıktan sonra bir tıkanıklık hissedilirse, bijon somunlarını ve tekerlekleri çıkarın.

4. adım

Aracın arkasına geçin, birisinin fren pedalına basmasını ve fren lambasının yandığını ve hemen söndüğünü görün. Pedal serbest bırakıldığında fren lambası sönmezse, fren pedalının olması gerektiği gibi geri çekildiğinden emin olmak için fren çubuğunu kontrol edin.

5. Adım

Sele, kumpas üzerinde C kelepçesine sahiptir ve pistonu kumpas içine düz bir şekilde itin.

6. adım

Pergeli mile bağlayan cıvataları çıkarın. Pergeli milden çıkarın ve fren balatalarını kumpastan çıkarın. Fren balatalarını not edin, böylece aynı konumda tekrar takılabilirler.

7. adım

Çıkarılan kalipere küçük bir 2'ye 4 blok yerleştirin. Pistonu kaliperden bloğa doğru zorlamak için fren pedalına basın. Piston, kaliperden dışarı taşırken, açık pistondan korozyonu temizlemek için hafif zımpara bezi zımpara kağıdı kullanın.

8. adım

Piston temizleyiciye biraz nüfuz eden yağ püskürtün, pistonu tekrar kaliperin içine itmek için C-kelepçe kullanın. Fren balatalarını kumpas içine çıkarıldıkları gibi yerleştirin. Pergeli ve pedleri milin üzerine tekrar takın.

9. adım

Birisi pergeli fren balatalarına karşı uzanırken izlerken fren pedalına basınız. Kaliper pistonunun, pedal serbest bırakıldıktan sonra pergeli içeri girip girmediğine dikkat edin. Rotor engellenmeden dönmelidir. Değilse, pergeli değiştirin veya yeniden oluşturun. Kaliper kontrol ederse, bir sonraki adıma geçin.

10. Adım

Ön fren hattını ana silindirden sökün. Hat açıklığına bir manometre yerleştirin. Fren pedalına basın. Ana silindir düzgün çalışıyorsa, iğne kalkmalı ve pedal bırakıldığında sıfıra geri dönmelidir. Göstergeyi çıkarın ve fren hattını ana silindire tekrar takın.

Tekerlekleri değiştirin ve somunları sıkın. Kriko ayaklarını ve karavanı yere geri yerleştirin. Kapağı tekrar ana silindire oturtun.

İpuçları

• Ana silindiri tekrar doldurduğunuzdan emin olun ancak fazla doldurun. Sıvının depoya geri dönmesi için yeterli alan olmalıdır.
• Tüm çizgileri, bağlantı parçalarını ve kumpasları sıktığınızdan emin olun.
• Cıvataları ve ek parçaları bir tel fırça ile temizleyin.

uyarılar

• Otomobillerde veya çevresinde çalışırken daima göz koruması kullanın.
• Fren hidroliği bilinen bir tahriş edicidir; cilt ile temasından sakının.
• Dodge Caravan çerçevesinin altına kriko ayakları yerleştirirken tekerleklerden uzak durun.

İhtiyacınız olacak ürünler

• Güvenlik gözlükleri
• Kat jack
• Jack duruyor
• Lug anahtarı
• İki tarafından dört ahşap blok
• Lateks eldivenleri
• Soket seti
• İngiliz anahtarı seti
• Cı-kelepçe
• Fren basınç göstergesi
• Emory bez zımpara kağıdı
• Atış cam
• Delici yağ