Ford 460 Büyük Blok Teknik Özellikler

Yazar: Judy Howell
Yaratılış Tarihi: 3 Temmuz 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
Ford 460 Büyük Blok Teknik Özellikler - Araba Tamiri
Ford 460 Büyük Blok Teknik Özellikler - Araba Tamiri

İçerik


"Büyük Blok" adı, 429 kübik inç ile 460 kübik inç arasında değişen bir dizi Ford motorunu ifade eder. Bu motorlar elektrik üreticileri olarak hem özel hem de ticari olarak çeşitli amaçlar için kullanılmıştır. Bir tekne motoru bulsa bile, 460 güçlü bir ün kazandı.

Motor Ebadı ve Kullanımı

460 metreküp Ford motoru bu boyutta montaj sınıfında üretilen tek motordu. Motor, sekiz silindirli bir tasarım olarak monte edildi. Motorların kendileri, önemli ağırlık taşıyan demir dökümleridir. Pistonlar alüminyumdan yapılmıştır ve tüm sistem hava-yakıt karışımı için dört namlulu bir karbüratör kurulumuydu. 460 motor modeli, 1980 için son olarak durduruldu ve yakıt verimliliği performansı için durduruldu. Yine üretim için 1983'dü ve 1997 yılının ikinci zamanında durduruldu.

peformance


1968 yılında üretilen 460 motor 500 lbs tork üretti. 2,800 RPM'de çalışırken metrekare başına. Motor tarafından üretilen nominal beygir gücü, 4.600 dev / dak'de çalışırken 365 beygir gücüne ulaştı. 1983 460, önceki modellerine göre biraz daha düşük olan ve 3 bin 300 dev / dak'da 200 ila 245 beygir gücü arasına koyan sekiz silindirli bir kurulumla geri döndü. Tork seviyesi 390 lbs idi. 2.000 RPM'de metrekare başına. Belirli beygir gücü, iletim ve tahrik sisteminin ne olduğuna bağlıydı.

uygulama

460 motoru çok çeşitli araçlara monte edildi. Motor, tüketici konteyneri seçeneği olarak bir süre boyunca Lincoln Continental’e de kuruldu. Ticari uygulama, şehir içi teslimat tipi küçük operasyonlar için hafif ticari araç kullanımıyla sınırlandırılmıştır.


Chevy 4 Wd'yi nasıl bağlarım?

Laura McKinney

Temmuz 2024

Dört tekerlekten çekiş, kir, çamur ve karda çekiş kazanmanıza yardımcı olabilir. Bazı dört tekerlekten çekiş, ön tekerleklerde kilitleme göbeği olan yarı zaman...

Harley-Davidon motoikletlerinde ön ve arka tekerlekler artık rutin bakımın bir parçaı olarak yağlama gerektirmeyen ızdırmaz yataklarla donatılmıştır. Bununla birlikte, aşırı aşınma, belirgi...

Yayınlarımız