Hızlanırken Tereddüt Eden Bir Jeep Özgürlüğü Nasıl Düzeltilir

İçerik

Ateşleme Sistemini Kontrol Etme
1. adım
2. adım
Yakıt Sistemini Kontrol Edin
1. adım
2. adım
İhtiyacınız olacak ürünler

Jeep Liberty, 2002 yılında Chrysler tarafından bir spor aracı olarak tanıtıldı. Ev teknisyeni, sorunu çözmek için gereken onarımların bir kısmını gerçekleştirebilir. Diğerleri profesyonel bir tamirci isteyebilir. Yakıt veya ateşleme sistemi sorun gidermeye başlamak için iki yerdir. Bazı özel araçlar genellikle gereklidir.

Ateşleme Sistemini Kontrol Etme

1. adım

Bujileri kontrol edin. Bozulmuş altın yanlış boşluklu bujiler, yakıt ateşlemesine müdahale eder.

2. adım

Kıvılcımı kontrol et. Kalibre Edilmiş Ateşleme Test Cihazını kullanarak lead'i buji yuvasına veya bobine takın. Motoru kranklayın ve kıvılcımı gözlemleyin. Parlak mavi bir kıvılcım, silindiri ateşlemek için yeterli enerjiyi gösterir. Zayıf veya aralıklı bir kıvılcım, hiç kıvılcım olmaması ile aynıdır.

Kabloları veya bobinleri kontrol edin. Ohmmetre kullanarak tellerin veya bobinlerin direncini test edin. Arızalılarsa değiştirin.

Yakıt Sistemini Kontrol Edin

1. adım

Yakıt enjektörlerini kontrol edin. Kirli altın tıkanmış yakıt enjektörleri, yakıtın silindirlere akmasını engeller.Her enjektöre karşı otomotiv stetoskopunu kullanın Ohmmetre ile enjektörlerin direncini test edin. Enjektör için uygun aralık 10.8 ila 13.2 ohm'dur.

2. adım

Yakıt pompasını kontrol edin. Düşük yakıt basıncı potansiyel bir konudur. Yakıt sistemi üzerindeki basıncı boşaltın. Yakıt rayı üzerindeki basınç testindeki kapağı çıkarın. Yakıt basıncı test göstergesini bağlayın ve motoru çalıştırın. Basınç 2002 ve 2003 modellerinde 47.2 ile 51.2 psi arasında veya NGC Güç Aktarma Organları Kontrol Modülü ile 2004 modellerinde 56 ve 60 psi'nin altına düşmezse, yakıt pompasını değiştirin.

Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülünü test edin. Güç Aktarma Sistemi Kontrol Modülünün arızalı olup olmadığını belirlemek için Dahili Teşhis Tarayıcıyı kullanın. Jeep veya Chrysler satıcısı.