Çalışılmayan Eddie Bauer Blower tarafından Ford Seferi Nasıl Onarılır

Yazar: Lewis Jackson
Yaratılış Tarihi: 8 Mayıs Ayı 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
Çalışılmayan Eddie Bauer Blower tarafından Ford Seferi Nasıl Onarılır - Araba Tamiri
Çalışılmayan Eddie Bauer Blower tarafından Ford Seferi Nasıl Onarılır - Araba Tamiri

İçerik

Bir dizi direnç, Expeditions üfleyicinizin hızını kontrol eder. Yüksek hızda, dirençler atlanır ve doğrudan üfleyici motoruna tam 12.6 volt gönderilir. Düşük hızlarda - orta 2, orta 1 ve düşük - dirençler boyunca voltaj düşer. Üfleyici hiç çalışmıyorsa - yükseklerde bile olsa - üfleyici motorun arızalanma olasılığı vardır. Sorunun fan motoru devresinde veya kontrol panelinde olmadığından emin olmak için bazı testler yapılır. Aşağıdaki prosedürler bir 2011 Seferi'ne dayanmaktadır, ancak diğer yıllar benzerdir.


İhtiyacınız olacak ürünler

  • Düz başlı tornavida

  • Bir ucunda dişi uçlu konektörlere, diğer ucunda da delikli konektörlere sahip sigortalı test uç kabloları

  • Multimetre

  • Soket seti

  • mandal

Üfleç Motorunun Test Edilmesi

Üfleç motoruna erişin

En uzak yolcu panelinde bulunan bağlantı kutusunu dışarı doğru çekin. Yolcu tarafındaki çizginin altındaki ses yalıtkanına yukarı doğru bakın. Torpido gözünün hemen altındaki iki pim tutucusunu çıkarın.

İpuçları

Tutucuları nazikçe yalıtkan panelden çıkarmak için düz uçlu bir tornavida veya kesme aracı kullanın.

İzolatörü önden aşağı doğru çekin, ardından çıkarmak için aracın arkasına doğru çekin. Üfleç motoru, üç cıvata ile sabitlenmiş HVAC kutusunun altındadır.


Kablo demetini ayırın

Üfleç motoru üzerindeki kablo demetini bulun. Kilitleme tırnağını baş parmağınız ve işaret parmağınızla sıkın, ardından konnektörü fan motorundaki fişten çekin.

uyarılar

Aşağıdaki adım, fan motoruna canlı voltaj verilmesini gerektirir. Ciddi yaralanmaları ve elektrik çarpmalarını önlemek için, güç kablosuna herhangi bir metale dokunmayın ve güç ve toprak kablolarını geçmeyin.

Üfleç motoruna voltaj ve toprak uygulayın

Test uçlarından birini pozitif akü terminaline bağlayın. Üfleç motorunun bıçağını kaydırarak üfleyici motoruna bağlayın. Halıyı geri çekin. Cıvatayı, cırcırdaki bir soket kullanarak çıkarın, sonra negatif testinizi gövde toprağına ekleyin. Topraklama cıvatasını sıkın. Dişi bıçak konnektörüne, üfleyici motor fişindeki diğer bıçağın üzerine dokunun. Motor üfleyici açılırsa, motor üfleyici iyidir. Üfleç motoru açılmıyorsa, üfleç motorunu değiştirmek için sonraki bölümü takip edin. Motor üfleyici düzgün çalışıyorsa, "Üfleç Devresinin Test Edilmesi" başlıklı bölüme ilerleyin.


Üfleç Motorunu Değiştirme

Üfleç motorunu çevirin

Üfleç motorunu 10 mm'lik bir soket ve bir mandalla sabitleyen üç cıvatayı çıkarın. Üfleç motorunu, rüzgar aracın arkasına bakana kadar döndürün.

Üfleç motorunu indirin

uyarılar

Ön panel döşemesi, üfleyici motorunun göbek ısıtıcısına ve evaporatör göbeği muhafazasına izin vermek için sadece biraz saptırılmıştır. Döşemeyi kesinlikle gerekenden fazla saptırmayın, aksi takdirde aracınıza verilen zarar ve kişisel yaralanma potansiyeli kırılır.

Ön panel izolatöründeki çıkıntılara, yalnızca boşluk kazanacak kadar basın, ardından motor üfleyicisini kutudan çıkarın.

İpuçları

Yardım etmek için halıyı geri çekin

Tekerleği Aktar

Yedek üfleyici motoru yeni bir tekerlekle gelmediyse, üfleç motoru şaftının ucundaki küçük e-klipsi bir pense ile çekin, ardından tekerleği eski üfleç motorundan kaydırın. Gerekirse tekerleği yeni üfleyiciye aktarın, ardından e-klipsi takın.

Üfleyiciyi takın

Yeni üfleyiciyi yerine yerleştirin, ardından rüzgar tüpü orijinal yönüne bakacak şekilde çevirin. Montaj cıvatalarını takın ve sıkın. Kablo demetini bağlayın ve üfleyicinin doğru çalıştığını doğrulayın.

Üfleyici Devresinin Test Edilmesi

İpuçları

Bu prosedürü gerçekleştirmeden önce "Üfleç motoruna erişim" başlıklı bölümden 1 numaralı adımı izleyin.

Üfleç direnci çıkışını test edin

Kablo demetini fan motorundan ayırın. Kendi yolunuzun ve topraklama kablosunun hangisinin güç kaynağı kablosunun kablo şemasını inceleyin. Voltmetrenin pozitif ucunu kablo demetindeki güç kaynağı terminaline, ardından eksi ucunu diğer terminale takın. Geçerli voltmetreyi 20 volt ölçeğinde DC'ye ayarlayın. Kontak anahtarını açın ve hız düğmesini düşük hızdan yüksek hıza çevirin. Voltaj, yüksek 12.6 voltta 3 ila 5 volt arasında değişmelidir. Sadece yüksek ayarlarda yüksek voltaj alırsanız, dirençle motor arasındaki kabloyu kontrol edin. Kablo tesisatı iyi görünüyorsa, üfleç rezistörünü değiştirin. Herhangi bir voltaj almazsanız - üfleyici yüksek olarak ayarlandığında bile - ancak üfleç motoru doğrudan güce bağlıyken çalışacaktır, üfleç motoru sigortasını kontrol edin. Sigorta iyiyse ve gücü varsa, üfleç motoru rölesini değiştirin.

Direnç için güç testi

Kablo demetini fan motoru rezistöründen ayırın. Özelliğiniz ve kontrol paneliniz için kablo şemasını gözden geçirin. Bu kablodaki voltajı kontrol edin. Üfleyicide voltaj varsa, ancak bir adım sırasında kademeli voltaj görmediniz, direnç tapasını korozyon ve hasar açısından inceleyin. Fiş iyi durumda ise, direnci değiştirin. Güç kaynağı kablosundan 12 volt alırsanız, kontrol paneli ile üfleyici veya kontrol panelinin kendisi arasındaki kablodan şüphelenin.

Kontrol panelinden güç çıkışını test edin

Tutucu klipsleri ayırmak için alt, orta çizgi kaplama panelinden dışarı doğru çekin, ardından kenara koyun. Tutucu klipsleri ayırmak için üst, orta yüzey panelinden yavaşça dışarı çekin.

İpuçları

Klipsler hafif bir çekme halkasıyla ayrılmak istemiyorsa, düz uçlu bir tornavidanın ucuna bir miktar maskeleme bandı sarın ve bunları çıkarmak için sonlandırma panelinin kenarlarını hafifçe kaldırın.

Paneli direkten çekip çıkarın ve kontrol paneli bağlantıları dışındaki tüm bağlantıları çıkarın. Kablo şemasını inceleyin ve düşük, orta ve yüksek hızlar için hangi kabloların rezistöre güç beslediğini belirleyin. Hız seçici ilgili ayardayken her bir kabloyu toprağa problayın. Kontrol panelinde güç yoksa, paneli değiştirin. Kontrol panelinde güç varsa ancak üfleyicide yoksa, kontrol paneli ve üfleyicinin kablolarını kontrol edin ve gereken şekilde onarın.

İpuçları

Kontrol panelini değiştirmek için, kablo demetini sökerek başlayın. Kablo demeti ayrıldıktan sonra, kontrol panelini orta panelden ayırmak için fırın tespit vidalarını çıkarın. Yeni kontrol panelini takın ve vidaları sıkın.

İhtiyacınız olacak ürünler

  • Lokma anahtarı seti
  • Düz başlı tornavida

Nian Altima 1997-2006 modelleri, ahibi tarafından programlanabilen bir uzaktan anahtarız giriş itemine ahiptir Üçüncü neil Altima (2007 - 2010), programlama proedürün...

Polari eğlence araçlarının çoğu, ancak bazen piller ölüyor ya da marş atıyor. Neye ki, kar araci gibi pek çok Polari eğlence aracı acil durumlar için yedek halatlı marş m...

Sitede Popüler