Elektrikli frenler, frenleri harekete geçirmek için tekerlek silindirlerinin yerine elektromıknatıs kullanır. Elektrik çarpması veya dalgalanması şeklinde bir fren gücü şekli, 1000 kilonun üzerindeki ağır yük taşıtlarında (daha büyük hareketli kampçılar gibi) kullanılmalıdır. Çift dingili bulunan ve 5.000 kilonun üzerindeki araçlarda, her iki dingilde de fren gerekir. Elektrikli fren basıncı, frenlerin kalması gereken yerlerde hem ileri hem de geri kontrol edilebilir.

Elektrikli römork frenleri, elektromıknatıslardaki voltaj miktarını değiştirerek basınç alır. Bu, ön panelin sol alt kısmına monte edilmiş bir kontrol cihazı ile gerçekleştirilir. Kumanda, fren pedalı koluna bağlanır - genellikle bir çubukla. Kontrol ünitesinin ön tarafında bir tutamaç kontrolü ve voltaj ayarı vardır. Fren pedalına basıldığında, uygulanan fren basıncı miktarına ve fren kampanasındaki elektromıknatıslara bağlı olarak 1 ila 13 volt arasında bir voltaja sahiptir. Elektromıknatıslar, frenleri harekete geçiren bir çubuk üzerinde süveter. Gerilim ne kadar yüksek olursa, frene o kadar zor uygulanır.

Tüm çekilen araçların aksamadan bir şekilde uzaklaşmaları gerekir. Küçük, hafif araçlar güvenlik zincirine güvenir. Bir pop-up kampçı, kırılma noktasının arkasındaki treylerin diline monte edilmiş bir yardımcı akü kullanmalıdır. Genellikle, frenlere hemen tam voltaj uygulayan bir solenoidi etkinleştirmek için bir kablo kullanılır. Akü çekilmeden önce test edilmelidir. Römorku test etmek ve aracı hareket ettirmeyi kolaylaştırmak için.