İçerik
Şanzıman yağı, otomobillerde ve diğer makinelerde şanzımanlarda, diferansiyellerde ve diğer şanzıman tiplerinde bulunur. Amacı, çevreleyen dişlileri korumak ve yağlamaktır. Dişli yağı yüksek viskozitesinden dolayı motordan farklıdır. Otomotiv Mühendisleri Derneği (SAE), SAE motor yağı ölçeğinden farklı bir derecelendirme ölçeği olan dişli yağı için bir viskozite derecelendirme kılavuzu yayınlamaktadır.
Monograd Dişli Yağı
SAE, tekli ölçekte bir sıcaklıkta çalışması için dişli yağlarını derecelendirir. Örneğin, örneğin SAE 80 veya SAE 250. Bu yağların viskozitesi, 212 derece Fahrenheit; yüksek sayılar daha fazla viskoz yağ olduğunu gösterir. Bu ürün 0 derece Fahrenheit viskozite derecesine sahiptir ve düşük ortam sıcaklıkları için tasarlanmıştır (SAE 70W, SAE 80W).
Çok Kademe Dişli Yağı
Bazı dişli yağları, farklı çalışma sıcaklıklarında viskozitelerini değiştiren katkı maddelerine sahiptir. Bu dişli yağları, düşük ve yüksek sıcaklık viskoziteli yağlar için bir derecelendirme sağlayan SAE tarafından "çok dereceli" olarak etiketlenmiştir. Örneğin, SAE 80W-90 dişli yağı, 80 düşük sıcaklık derecesine ve 90 yüksek sıcaklık derecesine sahiptir.
Yağ Viskozitesinin Karşılaştırılması
Daha önce de belirtildiği gibi, yağ viskozitesi sayıları motor yağı viskozite sayıları ile doğrudan karşılaştırılamaz. Örneğin, 75W-90 dişli yağı yaklaşık 10W-40 motor yağıyla aynı viskozitededir; 80W-90, 20W-40 ile aynıdır. (Karşılaştırma tablosu için Kaynaklar bölümüne bakınız.)
