İçerik
Aracınızdaki yakıt sistemi, diğer bileşenlerin yanı sıra, bir yakıt pompasını, yakıtı motora taşıyan bir rayı ve bir yakıt basınç regülatörünü içerir. Sistemin herhangi bir kısmındaki bir sorun, aracınızın rastgele çalışmasına neden olabilir. Yakıt basıncı regülatörünü test etmek, bazı küçük ekipman ve kısa bir süre gerektiren basit bir iştir. Tamirci gerektirmez.
Yakıt Basıncı Belirtileri
Yolun ortasındaysanız, yolun ortasındasınız demektir. Otomobil "Park" konumundayken, motoru geri döndürmek için gaz pedalına basınız ve egzozdan siyah duman gelip gelmediğine dikkat ediniz. Bu ayrıca yakıt basıncı sorunlarını da gösterebilir. Yakıt pompanız sizi kötü hissettiriyorsa, sorunu teşhis etmek için yakıt sisteminizi test etmelisiniz.
Yakıt Basınç Göstergesi
Yerel yakıt sisteminizden bir yakıt basınç göstergesi alın ve hatta ya da pompanın kendisiyle ilgili sorunları dışlamak için yakıt sisteminizi test edin. Yakıt rayı üzerindeki basınç testini bulun ve kapağın vidasını çıkarın. Ölçeri teste vidalayın ve besleyiciyi ölçere açın. Yakıt sisteminizin ağırlığını göreceksiniz (inç kare başına pound). Aracınız için uygun olup olmadığını görmek için kılavuzunuzu kontrol edin. Değilse, yakıt pompasıyla veya tıkalı bir yakıt hattıyla ilgili bir sorununuz olabilir. Okuma doğru görünüyorsa, bir yakıt basınç regülatörü testine geçin.
Yakıt Basıncı Regülatörünün Test Edilmesi
Ray üzerinde yakıt basıncı regülatörünü bulun; regülatöre bağlı vakum hortumunu bulun ve elinizle çıkarın. Hortumdan damlayan yakıt olmamalıdır. Satırda yakıt varsa, regülatörünüzün bir sorunu olabilir. Vakum hortumunu regülatöre geri yerleştirin. Motoru, manometre hala bağlıyken çalıştırın. Göstergeye bakın ve basınç okumasını not edin. Göstergeye bakarken vakum hortumunu tekrar çıkarın. Psi 5-10 psi atlamalıdır. Vakumu değiştirmeniz gerekiyorsa, 2CarPros.com'a göre değiştirmeniz gerekir.
