İçerik
Hava yastıkları, sürücüleri korumak ve ciddi otomobil çarpmalarında yaralanmaları önlemek için tasarlanmıştır. 1980'lerin başlarından bu yana yaygın olarak bulunan hava yastıkları ilk kez 1950'lerin başında ortaya çıktı.
Çarpışma Dinamikleri
Açılacak araç hava yastığına ciddi derecede etki eden bir araba kazasını alır. Aktivasyon nedenine karşı saatte yaklaşık 12 ila 15 mil (mil / saat) çarpışma.
Sensör Yerleşimi
Hava yastıklı araçlar, tümü, tamponun dış kenarına yakın ön ezilme alanlarında bulunan bir ve üç çarpma sensörüne sahiptir. Yolcuları kafaya çarpışmalar sırasında korumak için tasarlanmıştır ve bu nedenle arka uç kazaları sırasında konuşlandırılmaları amaçlanmamıştır. Ancak, çarpmaların etkisinden dolayı, hava yastığı AA1Car'a göre arkadan çarpışmalarda nadiren etkinleşiyor.
Arka Perde Hava Yastığı
Bazı üreticiler, arkadan çarpmalarda sürücüleri korumak için özel olarak tasarlanmış hava yastıkları üretmektedir. Arka perde veya arka perde kalkanları olarak adlandırılan bu hava yastıkları, başlarının arkasındaki bir yerden konuşlandırılarak otomobilin arka koltuğundakileri korur.
