İçerik
Chevy Tahoe 1995 yılında tanıtıldı ve SUV'un GMC versiyonu olan Yukon'a göre. Tahoe, tam boyutlu Chevy Blazer'ın yerini alıyor. 1996'dan beri V8 motorlarda mevcut olan Tahoe'da O2 sensörleri (ayrıca oksijen sensörleri olarak da bilinir) bulunuyor. Katalitik konvertörün önünde bulunan bu sensörlerden ikisi vardır ve bunlar egzozdaki yakıt ve hava oranı karışımını izlemek için tasarlanmıştır. İki sensör daha birbirine yakın yerleştirilmiş ve verimliliğini izlemeye hizmet ediyor. Bu sensörlerden biri veya daha fazlası arızalanabilir ve değiştirilmesi gerekebilir.
Arızalı Sensörü Bulma
Bir oksijen sensörü arızalandığında, "Servis Motoru Yakında" gösterge panelini aydınlatacaktır. Tahoe'nuzu bir bilgisayar tarayıcısına götürün. Otomobil parçaları depoları bu hizmeti ücretsiz olarak gerçekleştirecek ve hangi sensörlerin başarısız olduğunu belirlemenize yardımcı olabilirler. Gezegende dört sensör bulunduğundan, tarayıcı "motoru kontrol et" kodlarını algılayabilecektir: Sıra 1, sensör 1, egzoz sisteminin silindir 1 tarafındaki yukarı akış sensörüdür; sıra 1, sensör 2, silindir 1 tarafındaki aşağı akış sensörüdür; sıra 2 sensör 1, silindir 1'in karşı tarafında bulunan üst akış sensörüdür; ve sıra 2, algılayıcı 2 aynı taraftaki aşağı akış sensörüdür. Doğrudan uygun sensör (ler) satın alın. Doğrudan oturan sensörler fiş prizini oluşturur, bu nedenle yeniden kablolamaya gerek yoktur. Bu sensörler evrensel sensörlerden daha maliyetlidir. Ayrıca, evrensel sensörler, erkek ve dişi fiş benzerlerinin kablo demetinden çıkarılmasını gerektirir. Bununla birlikte, doğrudan oturtulan sensörler, herhangi bir kablo eklemesi gerektirmez - sadece mevcut kablo demeti bağlantısına takılırlar.
Sensörü Değiştirme
Sensörü değiştirmeden önce motoru birkaç dakika ısıtın. Bu, metali genişletecek ve sensörü daha kolay hale getirecektir. Motor çalışırken, hatalı sensör (ler) in hattı boyunca çok miktarda yağlama maddesi vardır ve içeri girmesine izin verir. Kabloyu sensörden ayırın. Sensörden gelen tel, sensörden çalışır ve sıcak egzoz sistemine temas etmesini önlemek için plastik bir klipsle tutulur. Sensörü çıkarmak için 22 mm'lik bir kombinasyon anahtarı veya bir oksijen sensörü soketi ve mandal kullanın. Bir anahtar kullanıyorsanız, bağlantı kesme sensörü kablosunu anahtar kombinasyonunun kutu ucu kısmından geçirin. Bir O2 sensör soketi kullanıyorsanız, teli soketin yanındaki yuvaya yerleştirin. Sensörü saat yönünün tersine çevirerek serbest kalana kadar çevirin. Sensörler sadece dört ila beş dişe sahiptir, bu yüzden elle çıkarılabilecek kadar gevşetmek yeterli değildir. Yeni sensörün dişli kısmına çok hafif bir katlanma önleyici bileşik katın. Doğrudan takılan kaliteli değiştirme sensörlerinin çoğu, iplik üzerinde zaten hafif bir kaplamaya sahip olabilir. Biraz eklemek zorunda kalırsanız, iplik üzerinde hiç bir ışığınız olmadığından emin olun. Sensörü ilk önce elle bağlantıya geçirin, böylece çapraz vidalama yapmazsınız. Sensörü anahtar veya soket ve mandalla sıkıca sıkın, ancak aşırı sıkmamaya dikkat edin. Sadece dört ila beş dişe sahip olduğundan, sensörler aşırı sıkılarak kolayca sıyrılır. Kablo demeti bağlantısını tekrar yerine takın ve teli plastik tutma klipsine tekrar sabitleyin.
Kontrol Motoru Işığını Sıfırlama
O2 sensör (ler) i ve sizin için bozukluk kodunu taradı. Genellikle "Service Engine Soon" ışığını sizin için sıfırlamayı önereceklerdir. Bununla birlikte, sensör (ler) değiştirildikten sonra, bilgisayar yeni bileşeni algılar ve bir inceleme ve bakım (IM) otomatik tanılama modunda çalışmaya başlar. Motorun tekrar tekrar ısınması ve soğuması gerektiğinden, bu işlem birkaç sürüş devrine ihtiyaç duyabilir. IM monitörleri otomatik tanılamayı tamamladıktan ve yeni değiştirme sensörünün amaçlanan görevi yerine getirdiğini tespit ettikten sonra, yerleşik bilgisayar "Yakında Servis Motoru" ışığını kapatacak.
