İçerik
18. ve 19. yüzyıllarda, Amerikalar en etkili ve verimlidir. 1800'lerin buharlı botları sadece birkaç feet suda manevra yapabiliyorken, tasarımlarının bazı dezavantajları vardı.
tehlike
Buhar tahrik sistemi doğal olarak tehlikelidir ve erken buhar motorları bir sorun olabilir. Bir buhar motorunu çalıştırmak için, suyu kaynatmak ve buhar yapmak için ısı üretmelisiniz. Daha sonra buharı basınçlandırmanız gerekir. Kazanda sıkışmış basınç, bir piston ve ardından bir tekerlek tahrik gücü oluşturur. Metalurjinin gelişmiş olmadığı günlerde mühendisler, ne kadar basınçlı kazanın dayanabileceğini tahmin etmek zorunda kaldılar. Patlamalar yaygın olduğu için her zaman doğru bir şekilde tahmin etmediler.
verimsizlik
1800'lerin çoğu buharlı botun temel bir tasarım özelliği, sadece birkaç feet suda yüzdürme sağlamak için sığ, düz bir gövdeydi. Bu tür tekne teknelerin su içinde sürüklenmesini arttırdı ve yavaşlattı.
maliyet
19. yüzyıl vapurlarının inşa edilmesi ve bakımı pahalıydı. Gemiler, deniz ortamında tutulması gereken demir ve çelikten yapılmıştır.
Rekabet Dezavantajı
1830'lara gelindiğinde trenler vapurlarla rekabet etmeye başladı ve sonunda bir çok işi devraldı.
