İçerik
Birçok off-road araçta, sürücünün iki veya dört tekerlekten çekiş modu seçmesine izin veren dahili şalterler bulunur. Bu tür araçlarda, "dört teker" in devre dışı bırakılması basit ve anlaşılır bir işlemdir. Esas olarak, anahtar (veya kol veya düğme) dört tekerlekten çekişli araçların transfer durumunda mekanik bir vites değişikliğine neden olur. Bununla birlikte, bir anahtara geçerseniz, sürüş stilinizi ayarlayarak dört tekerlekten çekiş modunun etkinleştirilmesini en aza indirmeyi deneyebilirsiniz. Bu tür araçlarda dört tekerlekten çekişi tamamen devre dışı bırakmak için, araç garantisinde kullanılabilecek donanım değişiklikleri yapmanız gerekir.
1. adım
Bir anahtar arayın. Dört tekerlekten çekişinizin sürülmek üzere tasarlanmış olup olmadığını öğrenin. Birçok off-road araç merkezinde, aracı iki veya dört tekerlekten çekiş moduna geçiren bir düğme bulunur. İki tekerlekten çekiş modunda, yol koşullarından bağımsız olarak güç yalnızca ön veya arka tekerleklere (genellikle arka) gelir. Aracınızda böyle bir anahtar varsa, yoldan çıkmayı planladığınızda gitmek için genellikle iyi bir yerdir. Dört tekerlekten çekiş kabiliyetine sahip diğer araçlarda kullanılacak olan düğmeler, kadranlar ve anahtarlar bulunur. Otomobillerde, "yağmur" veya "kar" modlarına sahip kamyon ve SUV'larda, bu modlar dört tekerlekten çekişi tercih eder. Genel olarak, koşulların iki tekerlekten çekiş yerine teker çekişli olma olasılığı daha yüksektir. Normal veya spor modunda ağır bir tekerlek dönüşü dozundan sonra araç dört teker çekiş moduna geçerse, ilk tekerlek veya dönüşde tüm tekerlek çekişlerine geçecektir. Orta kadran üzerinde seçili. Yani, eğer yapabilirseniz, en iyi hava ve sürüş koşullarını seçin.
2. adım
Yavaşça sür. Aracınızda sürücü ayarlanabilir bir güç dağıtım sistemi yoksa, dört tekerlekten çekişin aktivasyonunu en aza indirebilir veya hatta tamamen ortadan kaldırabilirsiniz. Sürekli dört tekerlekten çekişli olmayan araçlarda, genellikle sürüş ve sürüş için kullanılırlar. Tekerlek dönüşünün karda, yağmurda ve çamurda ve sürücü gaz pedalına bastığında daha olasıdır. Ne kadar yumuşak bir şekilde hızlanırsanız, özellikle köşelerden çıkarken, dört tekerlekten çekiş moduna geçme olasılığınız azalır.
Bir aksı mekanik olarak devre dışı bırakın. Çoğu modern dört tekerlekten çekişli araç, sürücünün dört tekerlekten çekişi devre dışı bırakmasına izin vermiyor Böyle bir sorun yaşarsanız, tek seçeneğiniz mekanik müdahale ile akslardan birine giden gücü kesmektir. Bunu çeşitli yollarla yapabilirsiniz. Örneğin Subarus'ta, sigortayı FWD (önden çekişli) yuvasına takmanız gerekir. Bu yuva yalnızca alan koruyucuyla araba kullanıyorsanız boştur. Ford Explorer'da, ön tekerleklere güç sağlayan sisteme giden elektrik kablosunu kesebilirsiniz. Bu tür müdahaleler dikkatli ve pratik olarak düşünülmelidir.
