İçerik
Şoklar, yaylar ve destekler, arabada sürüş sırasında çarpmaların etkisini artırmak ve konforu artırmak için tasarlanmıştır. Yollar, aracı ve içindeki yolcuları sallayabilecek küçük yüzey kusurları ile doldurulur. Dikmeler bir süspansiyon tipini belirtirken, şoklar ve yaylar tüm süspansiyon tertibatlarının bir bileşenidir.
şoklar
Amortisörler, yoldaki sürüş etkisini azaltmak için tasarlanmış mekanik cihazlardır. Amortisörler, hidrolik akışkanlı bir kolon ve bir pistondan oluşur. Akışkan, piston üzerindeki etkiyi azaltır ve yolcular için sürüşü yumuşatır. Darbe emiciler dikey çıkıntıları işlemek için yaylarla birlikte çalışır. Yaylardan farklı olarak, amortisörler yolla her zaman temasta kalmak için çalışır. Amortisörler bir hidrolik sıvı, hava veya basınçlı azot gazı içine yerleştirilir.
yaylar
Yaylar dikey darbeyi emen helezonlardır. Şoklara benzer şekilde yaylar oldukça farklı şekilde tasarlanmıştır. Bir helezon halinde oluşturulan büyük bir metal çubuktan oluşan yaylar, büyük miktarda enerji emebilir. Bununla birlikte, yaylar küçük etkileri iyi emmezler. Bu amortisörlerden yalnızca biri olsaydı, yoldaki küçük darbeler dayanılmaz olurdu. Yaylar tipik olarak tüm süspansiyon sistemlerinde bulunur.
Struts
Struts, birçok otomobilde bulunan bir tür süspansiyon sistemidir. MacPherson gergileri, direksiyon mili tarafından absorbe edilebilecek en yaygın dikme biçimidir. Bu sistemde direksiyon simidi çevrildiğinde, payanda da gerçekten döndürülür. Bu dönüş tekerleklere dönme kabiliyeti sağlar. Struts, yan etkiyi emme yeteneğine sahiptir ve diğer süspansiyon biçimlerinden daha pahalıdır.
