Satürn İyon 1 ve İyon 2 Arasındaki Fark

Yazar: Robert Simon
Yaratılış Tarihi: 15 Haziran 2021
Güncelleme Tarihi: 1 Temmuz 2024
Anonim
Satürn İyon 1 ve İyon 2 Arasındaki Fark - Araba Tamiri
Satürn İyon 1 ve İyon 2 Arasındaki Fark - Araba Tamiri

İçerik

Satürn İyonu, 2003 yılında popüler S Serisini değiştirmek konusunda zorlu bir görev aldı ve selefi gibi, hatırlanması kolay trim seviyeleri ile geldi: 1, 2 ve 3. Baz İyon 1, yalnızca 2005 model yılı boyunca sürdü. . 2006'da, Satürn bu temel modeli bıraktı ve 2 ve 3'ü bıraktı. 2005 Satürn Ion 1 ve 2 arasındaki farklar oldukça azdı ve bunlara keskin bir bakış attı.


dış

Muhtemelen Ion 1 ve 2 arasındaki en belirgin dış fark, 1'in sadece bir sedan alabilmesiydi, 2 kam ise iki tam boyutlu kapı ve iki ters açılı arkaya sahip olan bir sedan veya "dörtlü kesime" sahipti. kapılar. Standart özelliklerdeki farklılıklar, İyon 1 ve İyon 2'deki 14 inç çelik jantlar ve 185 / 70SR14 lastiklerle sınırlandırılmış ve 175 / 60TR15 lastikle sarılmış 15 inç çelik jantlarla gelmektedir. Ion 1 ve 2 arasındaki farkların çoğu, her arabada mevcut olan seçeneklerde idi. İyon 1'de isteğe bağlı kilitlenme önleyici fren bulunmazken, İyon'un isteğe bağlı bir yağlayıcı, açılır tavan, 205 inç / 55HR16 lastikli 16 inç alaşım jantlar, elektrikli aynalar, anahtarsız giriş ve kilitlenme önleyici frenleri vardı.

İç kısımda, İyon 1 ve 2 arasındaki farklar daha belirgin hale gelir. Ion 1 yalnızca bir standart koltuk takımı, bir hoparlör seti, bir eğimli direksiyon simidi, bir aralıklı silecek ve bir çift hava yastığı ile sınırlandırılmıştır. Diğer yandan Ion 2, CD çalar, klima ve ön merkez kol dayaması gibi daha standart yaratık konforlarına sahipti. Dış kısımda olduğu gibi, İyon 1 ve İyon 2 arasındaki en büyük farklar seçenek sayfasındaydı. İyon 1, klima, CD çalar ve bir MP3 kod çözücü de dahil olmak üzere seçilebilecek isteğe bağlı bir donanım yelpazesine sahiptir. Ion 2'de bir ön ayna, OnStar, arka bardak tutucular, MP3 kod çözücü, altı hoparlörlü ses sistemi, dış ortam sıcaklığı ve pusula ekranı içeren oldukça uzun bir seçenek listesi vardı.


aktarma organları

Kaputun altında, İyon 1 ve 2 arasında, ikisi de 5.800 dev / dak'da 140 beygir gücü ve 4.400 dev / dak'da 145 fit pound tork üreten 2.2 litrelik dört silindirli bir motorla geldiği için fark yoktu. Beş vitesli manuel şanzımana sahip her iki kamera ve isteğe bağlı, dört vitesli bir otomatik kullanılabilir.

Fiyatlandırma

Ion 1 ve 2 arasındaki fiyat farkı, Ion 1 sedan yeni iken 11,430 dolardan, Ion 2 sedan ise 14,380 dolardan ve Ion 2 kesimi 14,930 dolardan başlıyordu. Temmuz 2014'teki Kelly Blue Book'a göre, Ion 1 sedan, 3.879 $ perakende fiyatı teklif ederken, Ion 2 sedan ve Ion 2 darbesi sırasıyla 4.527 ve 4.877 $ değerinde. Özel bir sahibinden satın alıyorsanız, Ion 1 sedan için aracın durumuna bağlı olarak 2.180 ila 2.949 $ arasında bir ödeme yapmayı bekleyin. Sedan Ion 2 için 2,697 $ ile 3,519 $ arasında bir ücret ödeyin. Özel bir partiden kesilen Ion 2, 2,938 ABD Doları ve 3,793 ABD Doları arasında olmalıdır.


Çıplak metal kaplama ve yuvarlak Airtream treyler hatları onları klaik hale getirdi. Hava akımlarını yenilemek için çalışan çok ayıda Airtream bayi topluluğu ve meraklıı var. Dişl...

Bir Fiberglas Tekne Boya Nasıl

Judy Howell

Temmuz 2024

Fibergla tekneler gerçek boya değil jel kaplama ile gelir. Jelkotlar onuçta olmaya başlar ve yeni görünmek için temizlenemez veya cilalanamaz. Tekneyi yeniden boyamanın tek yo...

Baktığınızdan Emin Olun