İçerik
Düz şanzımanda, motor yerine sürücü aracın viteslerini değiştirir. Bir sürücü, devir / dakika değerine veya motorun dakika başına devir sayısına göre ne zaman vites değiştireceğini bilir. Daha yüksek bir RPM'de vites değiştirmek arabanın hızını arttırır, ancak RPM çok yükselirse, motora zarar verebilir veya aracı patlatabilir.
1. adım
Devir / dakika değerini ölçen takometreye dikkat edin. Çoğu takometre, RPM'ye karşılık gelen 1 ila 7 veya 1 ila 9 arasında sayılara sahiptir. Motorun RPM değerini almak için sayıyı 1000 ile çarpın.
2. adım
Optimum motor verimliliği için vitesleri 2.000 ila 2.500 RPM arasında değiştirin. RPM'nin 3.000 RPM veya daha yükseğe çıkmasını sağlamak değişim oranını artırır.
3. adım
Kırmızı bir uyarı ışığına dikkat edin. RPM'niz bir uyarı ışığına ulaşırsa, hemen kaydırmanız gerekir. Kanser ve yangının sebeplerinin aşırı dolanması.
4. adım
Motoru dinle. Manuel bir şanzımanı sürerken, doğal olarak ne zaman kaymanız gerektiğini bilmenize yardımcı olacak bir RPM geliştirirsiniz. Motor ne kadar hızlı dönerse, RPM ne kadar yüksek olursa motorunuz o kadar yüksek olur.
5. Adım
Vites oranları ve tork eğrisi kullanarak vites değiştirme için en iyi RPM'yi hesaplayın. Geçerli dişli oranının bir sonraki en yüksek dişli oranı, size en uygun vites değiştirme süresini sağlar.
Tavsiye edilen talimatlar için araç kılavuzuna bakın. Optimum RPM seviyesi, sürücünün tipine bağlı olarak değişir.
