İçerik
Yanmalı motorlarda "yalın çalışma" gazı verimli kullanmanın ötesine geçer. Aslında, bu durum motorun düzgün çalışmasını daha olası kılar ve motorun hareketli parçaları arasındaki sürtünme miktarını arttırır. Yalın olması motora zarar verebilir.
Ne çalışan yalın katılır
Bir motor yağsız kaldığında, hava / yakıt karışımında bir dengesizlik vardır. Özellikle iki zamanlı motorlarda bu terim, yanma işleminde kullanılan oksijen miktarına kıyasla yeterli benzin almayan motor anlamına gelir. Yanma için çok az benzin gerekir, ancak çalışırken piston odalarını serin tutmak için yeterlidir. Modern motorlar bu soruna yardımcı olmak için ek soğutma sistemleri ekledi, ancak yanlış yakıt karışımları nedeniyle zayıf çalışan bir motor hala ortaya çıkabilir.
Yumuşak ele geçirmek
"Yumuşak on altı", bir motor pistonu ile piston silindir duvarı arasındaki aşırı sürtünmeden kaynaklanan hasar anlamına gelir. Piston döngüsünün bir noktasında, metalin birbirine sürtündüğü anlık bir kuru nokta oluşur. Bu sürtünme pistonun yanında yanıklara veya sürtünme izine neden olabilir. Yeterli yakıt akışı geri dönerse, piston normal şekilde çalışır, ancak hasar kalır. Sonunda, zayıf çalışan motorlardaki pistonlar arızaya yetecek kadar hasar verecektir.
Sert Nöbet
Sert bir yakalamada, motor o kadar hızlı çalışıyor ki, piston ve odanın tolere edilme olasılığı daha fazla. Krank mili kolu daha sonra bükülebilir ve bağlantı çubuğunu kırabilir. Hasar ağırdır ve motorun yeniden yapılmasını veya değiştirilmesini gerektirir.
Motor Kesildi
Motor yakıtı yanacak kadar yağsız olduğunda, motor ölür ve çalışmayı durdurur. Ele geçirme ile karşılaştırıldığında, bu zayıf çalışma tehlikesi aslında daha iyidir çünkü motor tamamen durmadan önce operatör aracı hızlı bir şekilde boşa alabilir. Yakıt tekrar yeterli seviyeye getirildiğinde, motor normal şekilde çalışacaktır. Motor kesintileri, yakıt sistemini kontrol etmek ve gerekli onarım veya ayarları yapmak için uyarılardır.
