İçerik
Eğik katlı lastikler 1898 yılına kadar uzanır. Vulkanize kauçuğun gelişimi ile Goodyear, stabilite için kauçuğa yerleşik kumaş kordonlu bias katlı lastikler üretmektedir. Önyargı lastiklerinin boyutlandırması, büyük ölçüde tekerlek çapına bağlı olduğundan, biraz tuhaf görünebilir. En yeni binek araçların çoğu görünüş oranlarına, yan duvarlara ve jant çaplarına dayanan bir P-metrik sistem (P235 / 75R15 gibi) kullanır. Önyargıyı P-metrik çekme boyutuna dönüştürmek zor değildir.
1. adım
Önyargı lastiği çapını tanımlayın. Önyargı ölçümü araç için orijinal teknik özelliklerdedir. Bu ölçümü, Kaynaklar bölümünde bulunan boyut tablosunda ve ölçüm boyutunun yanında görüntülenen çapta bulun. Örneğin, A78-14 çekme parçaları 24,2 inç çapa sahiptir. İki taraflı lastiğinizin yazılı ölçümünü bulamıyorsanız, lastiği ölçün.
2. adım
Kaynaklar bölümünde yer alan dönüşüm tablosu ile lastik çaplarını çapraz referanslayın. Ön çapı ebatlara yakın bir P metrik boyutta lastik çapını ve doğru ölçüm açısını bulun. İki lastik tipinin yapısı yükseklik ve genişlikte değişikliklerle sonuçlandığından, çok az kesin eşleşme olacaktır.
3. adım
Tam eşleşmeler listelenmemişse, eğimli kat lastiğinin çapına yakın P-metrik boyutlarını bulun. Çapın hemen üstünde veya altında bir tane seçmeniz gerekebilir. Örneğin, 25,8 inçlik bir lastiğin kesin bir eşleşmesi yok, ancak P215 / 70R14, P185 / 75R15 ve P195 / 70R15 en yakın eşleşmelerdir. Mümkün olduğu kadar çoklu ölçümler, birden fazla lastik boyutunu karşılaştıracaktır.
4. adım
Kaynaklar bölümünde bulunan boyut hesaplayıcısına P-Metrik boyutunu girin. Hesap makinesi P-metrik çekişin boyutlarını sağlarken, çizim boyutu çizelgesi yanlı katlamanın boyutlarını sağlayacaktır. Hesap makinesi iki P metrik boyutunu karşılaştırır, böylece aynı anda iki girişi yapabilirsiniz.
P-metrik lastiklerin mil başına devir sayısını, yanlılık ölçülerinin çizilmesinde mil başına devir listesiyle karşılaştırın. Hem grafikte hem de hesap makinesinde, mil başına devir sayısı "Devre / mil" olarak gösterilir. P-metriğin mil başına devir sayısını yanlılık ölçüsüne yakın tutun. Örneğin, mil başına 889 devir, mil başına 897 devire nispeten yakındır.
uç
- P-metrik ölçümlerde, üç basamaklı sayı P'yi izleyen lastiklerin diş genişliğidir. Sayı büyüdükçe, daha geniş demektir. İnce bir lastiği değiştiriyorsanız (birçok taraflı lastikler dardı), daha düşük bir P boyutu seçin.
uyarı
- Yeni ve eski lastiklerinizin mil başına devir sayısı fazla uzaksa, aracın performansını, fren arızası potansiyelini veya hız cezası olasılığını olumsuz yönde etkileyebilirsiniz. yanlış.
