İçerik
"Motorlu" kelimesi "motorlu" ve "pedallı" bir kombinasyon olsa da, araç tipleri çağrışım ve yasal durum bir şekilde değişti. Artık çoğu kişi bu kelimeyi sokak hukuku ile ilişkilendirirken, dünya çapında şehirlerde adım adım çalışan scooter'lar yaygın olsa da, motorlu bisiklet en gerçek anlamıyla bir motosiklet kullanıyor. Gazla çalışan bir moped'i elektrik enerjisine dönüştürmek basit bir proje değildir ve yeni parçalar kullanıyorsanız özellikle ucuz değildir. Bununla birlikte, bazı akıllı alışveriş ve üretim tecrübeleri, bunu mekanik olarak eğimli olan için değerli bir proje haline getirebilir.
1. adım
Orijinal motor, şanzıman, arka ve ön tekerleklerin kilidini açın; prosedürler marka ve modele bağlı olarak değişecektir. Mopedleri şasiye doğru soyun ve bağlantı kontrol ünitelerini değil gidondan kapatır.
2. adım
Bir çevrimiçi kit satıcısından bir hub motor kullanan motorlu bir bisiklet kitini edinin. Tarayıcınıza "bisiklet göbeği motoru" sözcüklerini girerek bir kit satıcısı bulun. Göbek motorları, fırçasız DC (doğru akım) motorlardır, yani AC (alternatif akım) motorlarla işlevsel olarak aynıdırlar. Hub motor kitleri ucuz değildir; Motorda 500 dolardan fazla harcayabilirsiniz. Boyutlandırma önerileri için İpuçları bölümüne bakın.
3. adım
Elektrikli mobilite scooter tedarikçisinden bir batarya seti edinin; Bir perakendeci bulmak için tarayıcınıza "mobility scooter battery" kelimelerini girin. Bir elektrikli moped akımı 20 mph'de tutmak için saatte yaklaşık 10 amper veya 35 mph'ı korumak için 23 amper kullanır. Bu nedenle, en az 90 amper saatlik depolamaya sahip bir bataryaya (veya batarya grubuna) ihtiyacınız olacaktır. 12 voltluk, 33 amper saatlik mobilite scooter pilleri, 2011 yılı itibariyle yaklaşık 60 dolara mal olacak ve bu da en pahalı lityum iyon pillerin maliyetinin 1 / 15'i kadar olacak .
4. adım
Pilleri yerleştirmek için çerçevenizi kesin ve tekrar kaynaklayın. Mobilite scooter bataryaları yaklaşık 6 inç genişliğinde olup, motorun daha önce bulunduğu yerde bisikletle çalışmak için yeterli alan sağlar. 1/16 inç yassı çelikten yeni bir çerçeve bölümü yapın. İki parça yassı kesin ve bataryalarınızı aralarına yerleştirin. Boru çeliğini ön kısımdan kaynaklayın ve gidonlara oturma yeri ve pedal muhafazasına bağlayın. Gerekirse tecrübesi olan birinin yardımını alın.
5. Adım
Motor denetleyicinizi çerçevenin üstüne yerleştirin ve aküyü seri olarak bağlayın; yani, bir akünün artı kutbunun artı kutbuna, ardından üçüncü akünün artı kutbuna. Bu size motorunuzun ihtiyaç duyduğu 36 volt verecek. Kablolarınızı motor kontrol ünitesine bağlayın ve montajın geri kalan kısmı için kit üreticilerinizi takip edin. Tekerlek / göbek motoru düzeneği, orijinal tekerlek kamınızı aynı şekilde çerçeveye cıvatalar.
Frenleri ön ve arka şasiye cıvatalayarak tekrar takın ve motor kumandasını örtmek için bir metal levha kılıfı imal edin. Yerleşik bir şarj cihazı takmayı seçebilirsiniz ve herhangi bir yerde şarj etmek mümkündür.
uç
- Motor boyutlandırma çok önemlidir, özellikle mopedinizle aynı 35 mph değerini korumak istiyorsanız orijinal olarak derecelendirilmiştir. Aynı miktarda gücü korumak istiyorsanız, gücü watt cinsinden almak için orijinal motorlarınızı beygir gücünü 746 ile çarpın. Örneğin, orijinal 6 beygir gücünüzü korumak istiyorsanız, 4.476-watt motora veya bir çift 2,238 watt motora ihtiyacınız olacaktır. Ancak bu, mopedinizi eyaletinizde muhtemelen yasadışı olan yaklaşık 60 mil / saat kapasiteye ulaştıracak. Sen sadece 20 mil gitmek için yaklaşık 300 watt ve 35 mil gitmek için 1000 watt gerekir.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Temel el aletleri
- Kaynakçı ve kaynak malzemeleri
- Taşlama, testereler ve üretim araçları
