İçerik
Yeni MINI 2002 yılında piyasaya sürüldüğünde, tüketim için iki farklı lezzet vardı, normal Cooper ve Cooper S. S sürümü, MINI standardının yüksek performanslı bir versiyonuydu ve bu nedenle çok sayıda iyileştirmeye sahipti. Süspansiyon yükseltmeleri, daha büyük jantlar ve lastikler, incelikle farklı üstyapı ve belki de en önemlisi, bir MINI Cooper'dan daha fazlası olan bir süper şarj cihazı dahil.
1. adım
Dış yüzeyi Cooper S teknik özelliklerine yükseltin. S, monte edilebilen krom yan panjurlara sahiptir. Cooper S ayrıca cıvatalanabilen ikiz bir egzoz ucuna sahiptir. Kaputun altında süper şarj edici gizleme sağlamak için, Cooper'ın kaputunda büyük bir kaput kepçesi vardır. Bu, tamamen yeni bir kaput takılmasını gerektirir.
2. adım
Bir süper şarj cihazı takın. Şimdiye kadar S ve normal sürüm arasındaki en büyük fark, S'nin sunduğu ve gelişmiş performansının çoğundan sorumlu olan süper şarj cihazıdır. Motor aynı 1,6 litre, ancak süper şarj kuvvetleri, beygir gücü ve torku artırarak. S ayrıca motora ve süper şarj cihazına soğuk hava sağlamak için bir ara soğutucuya sahiptir. Süper şarj cihazının ve ara soğutucunun montajı, sertifikalı bir MINI teknisyeni tarafından yapılmalıdır.
3. adım
S süspansiyonunu takın. Cooper S, artan yol tutuşu için daha ağır yaylara sahiptir. Standart bakır sadece bir ön viraj demiri özelliğine sahipken, gövde merdanesiyle savaşmak için ön ve arka viraj denge çubukları da bulunuyor. Bu parçaların tümü düz cıvatalardır ve uygun süspansiyon araçlarıyla takılması nispeten kolaydır.
Standart jantları Cooper S daha büyük jantlar ve lastiklerle değiştirin. S daha yüksek kavrama ve daha iyi yol tutuşu için daha geniş çaplı jantlara ve biraz daha geniş lastiklere (175 / 65R15 - 195 / 55R15) sahipti. Cooper S jant ve lastiklerinin standart bir Cooper'a takılması kolaydır. Arabanızı bir krikoyla kaldırın ve anında görsel ve performans iyileştirmesi için tekerlekleri değiştirin.
