İçerik
Beşinci teker römorklarının kesinlikle faydaları vardır ve çoğu durumda tampon montajlı römorklardan daha üstündür. Beşinci teker montajı daha fazla ağırlık alabilir, dengeye katkıda bulunabilir ve park etme maliyetini düşürebilir. Bununla birlikte, beşinci tekerlekler sorunlarından muaftır; birkaçı aşılmaz, ancak hepsi dikkat gerektiriyor.
Ön Süspansiyon Yükleme
Beşinci tekerlek düzenlemeleri, bazı araçların ilgilendiği Aşil için de önemlidir. FW donanımlı araçlar, römorkun ağırlığını arkaları yerine doğrudan arka aksa yerleştirdikleri için daha ağır yükleri tampon bağlantılarına göre daha ağır çekebilir. Temel olarak, römork ön tekerlekleri yukarı doğru kaldırmak yerine, çekici araç süspansiyonuna doğrudan bastırır. Bundan daha önemli olması dışında bu kötü bir şey değil. Çoğu durumda, bu, aracın dengesi üzerinde olumlu bir etki olacaktır, ancak önden yayların geçtiğini unutmamak önemlidir.
Kriko-Bıçak Hasarı
Doğası gereği beşinci bir römork, sadece bir tampon montajlı römorktan daha fazlasını sunar, ancak bir hatanın sonuçları beşinci bir tekerlekle çok daha büyük olabilir. Destek ve park manevraları sırasında bir tampon montajlı treyleri kriko ile bıçaklamak, treyleri aracınızın köşesine kadar çeker ve burada araç kamyonlarına herhangi bir zarar vermeden önce arka lambada çatlayabilir ve durur. Beşinci tekerleği uç noktalarına çevirmek, karavanınızın sağ tarafında, tamirat yapmak için daha pahalı olan kamyon kabinin köşesinde olacaktır. Kamyon, arka farınızdan çok daha güçlü, bu da römorkta büyük olasılıkla hasar anlamına gelir.
Maliyet ve Kalite
Beşinci teker çekicisini çekebilen tüketici sınıfı kamyonlar, bugünkü üretim eğiliminin yanı sıra, on yıl öncesininkiler nedeniyle bugünün piyasasında çoğaldı. Kullanılmış kamyonlar, 40.000 $ 'lık bir römork fragmanını karşılayamayan insanların ellerine dev bir çekme gücüne sahiptir. Bu, kaliteli bir römorkun yarısı kadarını satmayacak olan genişleyen bir alt-parça römork pazarı yarattı. Kesinlikle RV-Alıcılar için ciddi bir sorunla ilgili istediğinizi anlıyorsunuz. Lüks bir römork için pazarda iseniz, aynı maliyetle yepyeni bir tane satın almak muhtemelen daha iyi.
Boyut, Ağırlık ve Maliyet
Beşinci teker römorkları pahalıdır ve bir şekilde bu iyi bir şeydir. Tipik olarak, pahalı ve ağır bir beşinci tekerleği karşılayabilenler ödevlerini çoktan yaptılar ve güvenle çekebilecek bir kamyon satın aldı. Tabii ki, bu her zaman doğru değildir; Genel olarak, toplam araç ağırlığının en az yüzde 25'ini taşıyan bir kamyon isteyeceksiniz. Bir kamyondan daha az bir şey bir kamyonu çeker. Dingil mesafesi açısından, daha hızlı park etme için daha yüksek hız dengesi ve daha kısa dingil mesafesi için daha iyidir. Şehir çapında kullanım için, tekerlek aksına olan mesafeyi korumak isteyeceksiniz. Artık daha fazla, her zaman kaldırımların durmasıyla biteceksin.
