İçerik
Tüm araçlar, motor oksijen sensörleri adı verilen küçük motor parçalarıyla donatılmıştır. Pek çok farklı tipte oksijen sensörü bir dizi farklı işlevi yerine getirir ve hatalı bir oksijen sensörü kullanılabilir.
Kaba Motor Rölantisi
Kötü bir oksijen sensörüne sahip olan taşıt motorları genellikle düzensiz veya kabaca çalışır. Yakıt / hava karışımı, yanmalı motor zamanlaması ve motor yanma aralıkları dahil olmak üzere oksijen sensörleri. Arızalı bir oksijen sensörü bu şeylerden herhangi birini bozabilir ve motorun boşta çalışmasına neden olabilir.
Motor Eksik
Her ikisi de motorun kaçmasına veya düzensiz çalışmasına neden olabilecek bir motorun veya yanmalı motorun hava / yakıt karışımına kötü bir oksijen sensörü girebilir. Bir motor genellikle rölantide veya daha düşük motor devirlerinde daha belirgindir; Arızalı bir oksijen sensörü, bir motor içindeki normal yakıt dağıtımını / yanmasını engelleyebilir ve bir ısınmaya neden olabilir.
Motor Ping'i
Kötü bir oksijen sensörü bir motor motorundaki ateşleme sistemiyle hizalanırsa, motor ateşlemesini geciktirebilir veya ilerletebilir, bu da motorun ping yapmasına neden olabilir. Motorlar yanlış zamanlarda ateşlendiğinde ping işlemi gerçekleşir.
Zayıf Gaz Kilometresi
Yakıt tipine bağlı olarak, yakıt dağıtımı ve yakıt yakma sistemleri hatalı bir oksijen sensörü tarafından atılabilir veya hatalı olabilir. Bir motorun hava veya yakıt karışımına çok fazla yakıt enjekte edilirse, gaz kilometre zarar görür.
Artan Araç Emisyonları
Araç oksijen sensörleri, araç emisyonlarını belirli parametreler içinde tutmada kritik bir rol oynar. Kötü durumlu veya hatalı bir oksijen sensörü, farklı motor oranlarını veya hava / yakıt karışımı konsantrasyonlarını ölçmeyeceği veya belirli motor işlemlerini araç emisyonlarını kontrol altında tutacak kadar doğru bir şekilde ayarlayamayacağından, araç zorunlu bir duman testinde başarısız olabilir.
