İçerik
4.3 litrelik Vortec Chevy V6, 1986'da üretilen ilk Vortec motoruydu ve GMC ve Chevy kamyonlarında kullanıldı. Motor ilk göründüğünde 155 beygir gücüne sahipti. Motor, General Motors'un Vortex teknolojisi dediği şeye dayanıyor. Teknoloji yanma odasının içinde altın bir girdap mini tornado üretir. Buradaki düşünce, yakıt ve havayı odaya daha verimli bir şekilde harmanlayarak daha fazla güç üretmek oldu. Bu motor Chevy hafif kamyon ve kamyonet hattının temelini oluşturuyor.
Baz Motor
Chevy 4.3 litrelik V6'ya "4300" rakamsal bir isim verdi. Bu motor 4.300 metreküp veya 262.3 inç küpün yerini alan 90 derecelik bir Vortec motor olarak üretildi. Bu motor 350-inç küp 5.7-litre V8 küçük bloklu Chevy motoruna dayanıyordu. LB4 V6 4300 motoru yalnızca binek otomobillerinde kullanılmış ve 1991'de motor hafif kamyonlara açılmıştır.
GMC Syclone
1991 yılında, GMC Syclone 4300 LB4 motoruyla giriş yaptı. Kamyon, 3.600 devirde 350 beygir gücünde 280 beygir gücüne sahipti. Bu, 4300 motorunda ilk defa çoklu port yakıt enjeksiyonuydu. LB4 1998'de emekli edildi. 1992'de motor silindir bloğu değiştirildi ve Chevy, merkezi L35 port enjeksiyonlu motorla çıktı, ardından 1996'da LF6 ile çıktı.
Mevcut Motor
2002'de, GM çok portlu enjeksiyonlu motora geri dönüp LU3 ve LG3'ü tanıttığı için 4300 başka bir facelift aldı. LU3 motor 4300'ün Vortec versiyonu Chevy S-10'dur. Mevcut LU3 / LG3 motoru, 4.600 dev / dak'da 180 ila 200 beygir gücü arasında ve modele bağlı olarak, 260 ayak poundunda ve 2,800 dev / dak'da tork olarak derecelendirildi. Motor, dökme demir bloğa ve kafalara sahip ve 4 inç 3,48 inç'lik bir deliğe ve darbeye sahip. Motor, silindir başına iki valf ile bir üstten valf yapılandırmasına sahiptir.
