İçerik

• Bir Penny ile Sırt Derinliğini Kontrol Edin
• uyarılar
• İpuçları
• Aşınma Göstergelerini Yorumlama
• Aşınma Kalıplarını Anlama

Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği İdaresi (NHTSA), dişleri 2/32 "ye düştüğünde güvensiz ve değiştirilmesi gereken lastikleri tehlikeye atıyor. Bu sırt derinliğinde, hem kuru hem de ıslak çekiş büyük ölçüde azaltılmıştır. Bir sırt derinliği göstergesi kalan sırtın doğru bir ölçümünü elde etmenin en iyi yolu olsa da, bir ABD Lincoln peni de kullanılabilir. Referans için, üreticiye ve modele bağlı olarak 10/32 "diş derinliği.

Bir Penny ile Sırt Derinliğini Kontrol Edin

Bir kuruşunu baş aşağı çevirin ve Lincoln'ün kafasının üst kısmı, çizim yüzeyine dik olacak şekilde, köşeyi orta çevresel oluğa yerleştirin.

Lincoln'ün kafasının herhangi bir basamak tarafından gizlenip gizlenmediğini kontrol edin. Lincoln'ün başının bir kısmı kapalıysa sırt derinliği 2/32 "den büyüktür. Hiçbiri kaplanmazsa, sırt aşınır.

uyarılar

Çoğu eyalet yasaları, 2/32 "ile yıpranmış olarak sırt izinin kalmasını tanımlar. Islak yollarda çekiş, bu sırt derinliğinde önemli ölçüde azalır.

Her sırt değerlendirmesini tamamlamak için 1 ve 2 numaralı adımları, aynı çevresel yiv boyunca ek konumlarda 15 "artışlarla tekrarlayın.

Falken Tyres ZIEX ZE950 A / S gibi bir lastik asimetrik bir sırt tasarımına sahip olduğunda, iç ve dış çevresel olukların derinliğini kontrol ettiğinizden emin olun.

Falken'den WildPeak H / T olarak 2/32 "minimumdur.

İpuçları

Falken Tyre'ye göre, aşırı hava koşulları için önerilen minimum değer 8/32 "dir.

Aşınma Göstergelerini Yorumlama

Kuzey Amerika'da satılan lastiklerin kalıplı tasarım göstergelerine sahip olması gerekir. Bu göstergeler kafanın arkasından geçer ve sırt oluğunun altına düşer. Göstergenin fiyatını değiştirme zamanı geldi.

Aşınma Kalıplarını Anlama

Eğlenmek, yeterli diş derinliğine sahip olmak kadar önemlidir. Aşağıda birkaç genel aşınma şekli ve ne anlama geldikleri verilmiştir:

• İç omuz aşınması, çok fazla pozitif kamber olduğunu gösterir.
• Aşırı merkez kaburga aşınması aşırı şişirme gösterir.
• Dıştaki omuz aşınması, lastik basıncının yetersiz olduğunu gösterir.
• Çukurluğu (kenarlarda görünen taraklı dipler) kötü bilyeli mafsalları veya rotasyon rotasyonu eksikliğini gösterebilir (bakım).