İçerik
Tüm arkadan çekişli araba ve kamyonların arka diferansiyelleri vardır. Arka diferansiyel, dönüşü ve tahrik milini 90 derece değiştirmek için bir dişli takımı kullanır, böylece tekerlekler ileri ve geri dönebilir. Arka diferansiyel aynı zamanda tekerleklerin dönüşler sırasında farklı hızlarda dönmesini sağlar. İç dişlide aşırı aşınmayı önlemek için arka diferansiyel yağlanmalıdır.
1. adım
Aracı mümkün olduğunca düz bir park edin. Kaldırmanız gerekirse, kaldırmanız gerekir.
2. adım
Diferansiyel kapağını el feneri ile inceleyin ve plakanın kenarları çevresinde, arka diferansiyel ile karşılaştığı herhangi bir sızıntı olup olmadığına bakın.
3. adım
Üç-sekiz inçlik sürücü mandalını cıvata çekindeki kare deliğe sokarak çek cıvatayı çıkarın.
4. adım
Deliğe parmağınızı koyarak sıvı seviyesini kontrol edin. Sıvı, kontrol deliğinin dibi ile aynı seviyede olmalıdır. Bir miktar sıvı almak için deliğe parmağınızı yerleştirin. Renk açık ten rengi olmalıdır. Farklı bir renk ise, diferansiyel sıvının değiştirilmesi gerekir.
Çekme cıvatasını diferansiyel kapağına tekrar takın. Cıvatayı üçe sekiz inçlik bir tahrik mandalla sıkın; fazla sıkmayın.
İpuçları
- Diferansiyel sıvı düşükse, bu gelecekte bir faktör olabilir.
- Arka uçtan gelen bir uluyan ses, düşük diferansiyel bir sıvının veya aşırı aşınmış dişlilerin ortak bir işaretidir.
uyarı
- Diferansiyel sıvı yok veya uluyan bir ses var. Diferansiyel işletim sırasında kilitlenirse, kazaya neden olabilir.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Fener
- 3/8 inç sürücü cırcırı
