İçerik
Elektronik olarak kontrol edilen yakıt enjeksiyonu, eski otomobillerde çok popüler olan karbüratör ve manifold kurulumunun yerini almıştır. Bir kam veya krank mili sensörü, bir yakıt regülatörü ve bir manifold mutlak basıncı kullanarak, her bir enjektör kafasından atomize edildiği ve silindir kafasına boşaldığı kesin miktarda yakıt gönderilir. Yakıt enjeksiyonu soğuk motor çalışmasını iyileştirir, zararlı emisyonları ortadan kaldırır, yakıt ekonomisini ve genel performansı artırır. Bir yakıt enjektörü dahili olarak sızıntı yaparsa aşırı zengin karışımlara neden olabilir. Harici enjektör sızıntıları yangın tehlikesine neden olabilir. Enjektör sızıntılarını bulmak için birkaç adım ve bazı gerekli aletler bulunur.
1. adım
Şanzıman tipinize bağlı olarak aracınızın park halinde veya nötr olduğundan emin olun. Acil durum frenini uygulayın. Başlığı kaldır. Negatif akü kablosunu bir soket ile çıkarın. Yakıt enjeksiyon rayının üzerine bir mağaza lambası tutun. Soğuk hava giriş kutunuz varsa, tutturucusuna bağlı olarak bir tornavida veya soket ile çıkarın.
2. adım
Her yakıt enjektörü kafasına yakıt rayına bağlandığı yere yakından bakın. Ray, enjektör gövdesi veya silindir kapağında belirgin bir damlama sızıntısı veya yakıt püskürtme modeli olup olmadığını kontrol edin. Benzin kokusu. Enjektör kafasındaki bir sızıntı, enjektör gövdesindeki kötü O-ring contaları gösterecektir.
3. adım
Yakıt dağıtım borusu üzerindeki servis valfi portunu bulun. Açma pimli bir lastik Shrader valfi gibi görünecektir. Sistemi basınçsız duruma getirmek için bir tornavidanın ucunu kullanın. Yakıt rayınızın çıkarılabilir bir kapağı varsa, üzerinde bir bez tutarken kapağı yavaşça açmak için bir soket kullanın.
4. adım
Ray üzerine yakıt basıncı test fitinginin yeri için kullanma kılavuzunuza bakın. Üzerine vidalayarak veya push-on adaptör kullanarak basınç testi armatürüne bir yakıt basınç göstergesi takın. Yakıt dağıtım borusunda basınç testi armatürü yoksa, yakıt hattını yakıt dağıtım borusunun hemen arkasında yakıt olarak doldurmak için bir yakıt hattı anahtarı kullanın. Yakıt hattına ve enjektör giriş yerine takma. Manometre hortumunu T bağlantısının ortasına takın.
5. Adım
Negatif akü kablosunu geçici olarak elle bağlayın. Kontak anahtarını birkaç kez "açık" konuma getirin ve kapatın - bu sisteme yeniden basınç uygular. Göstergedeki okumaya bak. Doğru psi için kullanım kılavuzunuza veya artık basınç testi için "inç kare başına pound" bölümüne bakın. Araca bağlı olarak, okuma 30 ila 80 psi arasında olacaktır. Basınç düşmeden birkaç dakika tutmalıdır. Herhangi bir basınç düşüşü özelliği, bir sızıntı veya birkaç sızıntı yapan enjektörü gösterir.
6. adım
Akü eksi kablosunu aküden çıkarın. Artık basınç testi için bastırdıysanız, yakıt dağıtım borusunu basınçsız duruma getirin. Yakıt enjektörünü yakıt enjektör başlıklarıyla, klipsleri sökmeden çıkarın. Yakıt dağıtım borusu giriş hattını gevşetmek için bir yakıt hattı anahtarı kullanın. Yakıt rayındaki montaj cıvatalarını gevşetmek için bir soket, uzatma ve anahtar kullanın. Yakıt dağıtım borusunu enjektörlerden yukarı ve aşağı çekmek için el basıncı kullanın.
7. adım
Aleti, enjektörün dudağının etrafına yerleştirerek, her enjektörü çıkarmak için bir yakıt enjektörü çekme aleti kullanın. Enjektörü dümdüz yukarı ve dışarı çekin. Hangi enjektörün yakıt rayındaki alıcı portuna sığdığını unutmayın. Her enjektör kafasını yakıt rayı üzerindeki alıcı portuna geri takın ve elle itin. Yakıt dağıtım borusunu, yakıt hattını tekrar bağlayabilmeniz için yerleştirin. Yakıt hattını yakıt dağıtım borusuna bağlamak için bir yakıt hattı anahtarı kullanın.
8. adım
Negatif akü kablosunu geçici olarak terminaline tekrar bağlar. Yakıt dağıtım borusunu tekrar basınçlandırmak için kontak anahtarını birkaç kez "açık" konumuna getirin. Yakıt enjektörü uçlarına çok dikkatlice bakın. Hiçbiri yakıt sürmemelidir. Enjektör uçlarındaki herhangi bir sızıntı, enjektör gövdesindeki iç valf contalarının kötü olduğunu gösterir. Sızıntı yapan tüm yakıt enjektörlerini değiştirin.
Terminaldeki negatif akü kablosunu ayırın. Sızıntı yapan herhangi bir yakıt enjektörü bulduysanız, kötü contalar genellikle aynı anda arızalandığından, hepsiyle uğraşmanız gerekecektir. Çıkardığınız tüm bileşenleri çıkardığınız sırayla tekrar monte edin. Enjektörleri orijinal yakıt rayı kiralamalarına geri koymayı unutmayın. Negatif akü kablosunu montaj işleminin sonuna kadar bağlı tutunuz.
uç
- Yakıt enjeksiyon sistemleri ve tasarımları, yıl, marka ve modele bağlı olarak sayısız konfigürasyonda gelir. Motorunuz için doğru teknik özellikler için kullanım kılavuzuna bakın. Çıkardığınızda hangi bileşenleri bildiğinizden emin olun. Yeniden birleştirme prosedürünü hatırlamak için diyagramlar ve notlar kaydedin.
uyarı
- Yakıt enjeksiyon testleri yaparken ve sistemi basınçsız duruma getirirken, motorun yakınında hiçbir yerde sigara içmeyin. Püskürtme gazı son derece yanıcıdır.
İhtiyacınız olacak ürünler
- Sahip onarım kılavuzu
- Dükkan ışık
- Tornavidalar
- Soket seti
- Soket uzatma
- Cırcır anahtarı
- Yakıt hattı anahtarları
- Yakıt basınç göstergesi
- Yakıt enjektörü çektirmesi
