İçerik

• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• 5. Adım
• 6. adım
• 7. adım
• 8. adım
• 9. adım
• 10. Adım
• uç
• uyarılar
• İhtiyacınız olacak ürünler

Ford'unuzdaki alternatör, ateşleme ve elektrik sistemlerinin gücü sırasında pili şarj eden bir elektrik jeneratörüdür. Alternatör arızalandığında, ateşleme sistemi nedeniyle araç kapanacaktır. Ancak başka bir sorun olabilir. Bu yüzden gerçekten kötü olup olmadığını bilmeden önce alternatörü değiştirmek yerine, elektriksel bir multimetre ile teşhis etmeye çalışın.

1. adım

Ford'un motorunu çalıştır.

2. adım

Başlığı aç ve destekle.

3. adım

Dijital multimetreyi DC volt ayarına yerleştirin; alternatör, alternatif akıma karşılık olarak elektriği doğrudan akıma sokar.

4. adım

Akünün negatif terminalindeki multimetrenin negatif ucuna veya bulabileceğiniz herhangi bir motora dokunun. Bir toprak, basit bir şekilde elektrik yolu olarak kullanılan metal bir bileşendir. Negatif terminal, negatif bir sembolle gösterilecektir ve buna giden kablo siyah olacaktır.

5. Adım

Alternatöre yönlendirilmiş elektrik kablosunu tutan multimetrenin pozitif ucuna dokunun. Kablo genellikle yedeklidir ve alternatörde üretilen elektriği yeniden şarj etmek için aküye yönlendirmek için kullanılır.

6. adım

Multimetre ekranını okuyun. En az 13.7-14.7V okumalı. Bundan daha azını okursanız, alternatörle ilgili bir sorun vardır ve bu durum değiştirilebilir.

7. adım

Alternatöre giden elektrik konnektörünü kontrol edin ve alternatöre sıkıca itildiğinden emin olun. Bu elektrik konnektörü alana elektrik sağlar ve düzgün çalışması için gereklidir. Konektörde 12V olmalı; bu aynı zamanda multimetre ile de kontrol edilebilir.

8. adım

Konektörün tırnağını aşağı doğru bastırın ve dışarı çekin.

9. adım

Multimetrenin siyah kablosunu pilin negatif terminaline yerleştirin. Negatif terminal, negatif bir sembolle işaretlenecek ve ona bağlı siyah bir kabloya sahip olacaktır.

10. Adım

Pozitif ucu, alternatöre güç sağlayan konektör pimine yerleştirin. Konektörde üç pim olacak; multimetre ile problamanız gereken pim, ona doğru giden kırmızı telli pimdir.

Multimetre üzerindeki voltajı okuyun. 12V okumalı. 12 volt alıyorsanız ve alternatör 13.7 ile 14.7V arasına girmiyorsa, alternatör kötüdür ve değiştirilmesi gerekir. Konektör sadece 12V ise, alternatör büyük olasılıkla iyidir ve sorun elektrik tesisatındadır.

uç

• Bir multimetreye erişiminiz yoksa veya elektrikle uğraşırken kendinizi rahat hissetmiyorsanız, alternatörü Ford'dan çıkarın ve sizin için tezgah testi yapabilecekleri bir yere götürün.

uyarılar

• Motor çalışacağından alternatörü kontrol ederken ellerinizi izleyin. Alternatör kayışı yaklaşık 800 dev / dak hızla dönecektir ve sizi kolayca yaralayabilir. Radyatör, alternatörü kontrol ederken de açık olabilir veya çalışırken açılabilir. Bir uzuv kaybını önlemek için, ellerinizin her zaman nerede olduğunu bilen.
• Gözlerinizi yaralanmaya karşı korumak için güvenlik gözlükleri kullanın.

İhtiyacınız olacak ürünler

• Göz koruması
• Dijital multimetre