İçerik

• 1. adım
• 2. adım
• 3. adım
• 4. adım
• 5. Adım
• 6. adım
• 7. adım
• 8. adım
• 9. adım
• 10. Adım
• 11. adım
• 12. adım
• İhtiyacınız olacak ürünler

Otomotiv içten yanmalı motor, ana bileşenler olarak krank miline, çubuklara ve pistonlara sahiptir. Çubuklar ve krank mili sürtünme yataklarında karşılıklı olarak dönerek metal yüzeyler arasında sürtünmesiz bir sızdırmazlık sağlar. Ana yatak manşonları, biri ana yatak kapağının içine diğeri motor bloğuna oturan iki yarım ay bölümünden oluşmaktadır. Krank mili muylusu ikisi içinde döner. Gazeteyi yağlayan el yağlama yağı delikleri. Ana yataklar normal yaşta aşınabilir veya yetersiz yağlama ile çekirdeksiz hale getirilmiş ve gevşemiş olabilir. Ana kötü yatakları kontrol etmek bir eleme işlemi gerektirir.

1. adım

Şanzıman tipinize bağlı olarak aracı parka veya boş yere yerleştirin. Acil freni ayarlayın ve kaputu kaldırın. Motoru çalıştırmayın. Yağ çubuğunu çekin ve temizlemek için bir bez kullanın. Yeniden takın ve yukarı çekin. Yağ çubuğunu güneş ışığına alın ve yağda metal yansımaları olup olmadığını kontrol edin. Yağda bulunan metal talaş, ilk ana yatak malzemesinin ilk gösterimi ile atıldı, ancak

2. adım

Yağ çubuğundaki "Dolu" yağ seviyesi hattını kontrol edin. Düşükse, tam kapasiteye getirmek için yeterli yağ ekleyin. Motoru çalıştırın ve normal çalışma sıcaklığına ulaşmasına izin verin. Varsa, yağ basınç göstergesine veya yağ uyarı ışığına bakın. Aracınız için inç kare başına pound cinsinden doğru yağ basıncı için kullanım kılavuzunuza bakın.

3. adım

Motor devrini hızlı bir rölantiye kaldırın. Yağ basıncı normalin altına düşerse, bu yağ endüstrisinde bir sorun olabilir. Derginin, gazete üzerinde döndüğü de belirtilebilir.

4. adım

Motoru kapat. Olumlu ve Olumsuz Teklifleri Bağlayın Zamanlama lambası fişi ucunu no. 1 silindir. Kiralama için kullanım kılavuzuna bakın.

5. Adım

Motoru çalıştırın ve zamanlamayı krank miline doğru çevirin. Motordan gelen ağır vuruntu veya tıkırtıları dinleyin. Bir çubuğunuz veya bir rulman vuruşunuz varsa, her vuruş sesi için zamanlama iki kez yanıp söner. Her vuruşta bir kez yanıp sönerse, bir valf treni sorununuz vardır.

6. adım

Motoru kapat. Aracın önünü kaldırmak için bir taban krikosu kullanın ve çerçevenin altına iki kriko standı yerleştirin. Aracın arkasını kaldırın ve iki kriko ayağını arka çerçevenin altına yerleştirin. Aracın altına kaydırın ve bir otomotiv stetoskopu takın.

7. adım

Motorunuzu çalıştırması için bir asistana talimat verin. Stetoskop pedini gözün alt kısmına yerleştirin ve tıkanma veya çarpma seslerini dinleyin. Asistanınızın, yükü artırmak için motoru birkaç kez çalıştırmasını sağlayın. Bu konumdaki bir vuruş, bir çubuk veya el yatak arızasını gösterir.

8. adım

Yağ karterinin altında herhangi bir ısı kalkanı veya kızak plakası tutan cıvataları çıkarmak için bir soket ve anahtar kullanın. Kalkanı çıkartın. Bu şekilde yapısal bir traversiniz varsa, cıvataları söküp traversi aşağı çekmek için bir soket kullanın. Yağ karteri kapağına erişim sağlayan diğer parçaları çıkarın. Yağ tahliye tapasını çıkarmak ve yağın bir tavaya akmasına izin vermek için bir soket kullanın. Bir soket kullanın ve tüm tava cıvatalarına uzatın. Tavayı serbest bırakın.

9. adım

Yağ karterini çıkarmak için yeterli güce sahip değilseniz, motor yuvalarındaki cıvataları bir soket ile gevşetin ve çıkarın. Motoru temizlemek için 3 ila 4 inç yukarı kaldırmak için zil yuvası altındaki kriko ya da krank mili damperinin fiyatında artış olmaz Yağ karterini çıkartın.

10. Adım

Fit bir soket ve kırıcı çubuğa ve bir yatak dönüş cıvatasına sahiptir ve birkaç tur gevşetmiştir. Aynı rulmandaki diğer cıvataya geçin ve birkaç tur gevşetin. Her iki cıvatayı da gevşetene kadar gevşeterek değiştirin. Kapağı taşıyan eli krank mili muylusundan çekin ve yatak kovanını kontrol edin. Manşonun derin oyukları, çukurları veya evlenmiş renk değişikliği olmamalıdır.

11. adım

Krank mili gazetesini ve yatak kapağını bir bez ile silin. Kitin talimatlarına göre yatak kapağının içine bir plastigauge şeridi yerleştirin. Yatak pelerini krank mili gazetesine yerleştirin ve ana yatak kapağı cıvatalarını elle vidalayın. Ana yataklar için gereken uygun tork değerinde, ana paundda kullanım kılavuzuna bakın. Cıvatayı sıkmak için bir cıvata kullanın, ancak kapak üzerinde eşit bir sıkma basıncı elde etmek için her bir cıvata arasında değişen aralıklarla yapın.

12. adım

Ana yatak kapağı cıvatalarını bir soketle gevşetin ve yatak kapağını dışarı çekin. Plastigauge'in kalınlığını ölçmek için kit ölçeri kullanın. Bir inç'in binde biri cinsinden belirtilen uygun kalınlık için kullanım kılavuzuna bakın. Aşınmış el yatakları normalden daha az olacaktır ve değiştirilmelidir.

Tüm yataklarınızı tek tek bu şekilde kontrol edin. Tüm ölçümleri kaydedin ve spesifikasyon limitlerinizle karşılaştırın. Bu aşınmış yataklardan herhangi birini veya plastigauge kit prosedürüne göre uygun kalınlığa ezmeyenleri değiştirin. Eski yatakları yeniden takarken ya da yenileriyle değiştirirken, yatakları tekrar torkla açmayı unutmayın.

İhtiyacınız olacak ürünler

• Sahip onarım kılavuzu
• eski püskü giysiler
• Yağ (varsa)
• stetoskop
• Zamanlama ışığı
• asistan
• Soket seti
• Cırcır anahtarı
• Kat jack
• Jack standları
• Yağ tahliye kabı
• Kırıcı çubuğu
• Plastigauge takımı